kennykc wrote:大家不要上網看到這些言論就自己去照扭力值鎖很大機會會出事很新的才適合原廠規範扭力值鎖久了都鬆了,照原本出廠扭力值鎖我就掉過了....還好輪胎沒飛走......(恕刪) 自己去外面被自以為是的技師用氣動亂打,打到螺牙間距變大了,再來說扭力板手鎖不緊我怎麼都沒出事過啊? 我自己都鎖5年了扭力值的「範圍」是看心情,愛鎖多少就多少嗎??螺栓、螺帽這些也都有拆裝次數的規範,請依照規範換新,謝謝.
三星銀河系 wrote:自己去外面被自以為是的技師用氣動亂打,打到螺牙間距變大了,再來說扭力板手鎖不緊很混...(恕刪) +1..樓樓上說的這就是將錯就錯然後就變成是對的嗎?有網友說扭力扳手要矯正那..可調扭力的氣動板手有矯正過嗎?
我在外場換輪胎或輪胎對調...氣動鎖完還是會用扭力板手確定一次...雖然酸民會說假動作或磅數不夠虛晃一招...但廠家這麼做表示他們有用心...flsof wrote:從來沒看過用扭力板手,鎖輪胎的那裡有呢
KGI BANK wrote:氣動工具也是可以調...(恕刪) 我的車在過保後,就都給自己開修配廠的朋友保養調胎後也都先用氣動工具上螺帽,再用扭力板手拴緊,看他用扭力板手都還可以轉1.2圈才聽到板手"噠"一聲連民間修配廠都知道的作法,我就不信原廠不會…有時候真的覺得有良心的民間修配廠比原廠細心多了每次給朋友保養都會用儀器檢測煞車油、水箱水的含水量、酸鹼值和水箱水有沒有變色,在決定需不需要換,3.5瓶的機油就收3.5瓶的錢,不像很多原廠你自備機油還恐嚇你後果自負…每個月里程1.2千公里,過保三年到現在還是頭好壯壯沒顧過路