Ford New Focus四門EcoBoost 182旗艦型國內試駕配備滿檔的強悍新星！

artdink0105

17696分

51樓

artdink0105

個人積分：17696分

文章編號：72048992

所以『全速域』不久之後，就不是其他車商的藉口了??

Rexmax

6701分

52樓

Rexmax

個人積分：6701分

文章編號：72048996

妹妹伊咩咩 wrote:
剛剛看龐德的影片

...(恕刪)

用了扭力樑好像割你的肉一樣痛苦

放過自己吧！

BrilliantWing

3132分

53樓

BrilliantWing

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文章編號：72049076

-馬克- wrote:
不過此級距車主並不會將操控性視為首要條件，...(恕刪)

這句話只能說對一半，
中型4D房車的車主的確不會把操控性列為買此級距車的首要條件，
但會選FORD的車主泰半都是誇耀它的操控性吧？
只是要便宜、要實用性，要妥善率、要便宜養車...Ford不會是他們的首選吧？

妹妹伊咩咩

1237分

54樓

妹妹伊咩咩

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文章編號：72049112

那些說st line 一定是多連桿的怎麼辦

戒了咖啡的山羊

1512分

55樓

戒了咖啡的山羊

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文章編號：72049281

heyyo wrote:
請問...行李箱空間...(恕刪)

舊款大歸大，但開口形狀不好（四門）

chenchu0322

17926分

56樓

chenchu0322

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文章編號：72049520

artdink0105 wrote:
所以『全速域』不久...(恕刪)

那也不一定，看看銷售數據
台灣消費者已經被某牌說台灣30km以下不適合用ACC、ACC技術不成熟、沒有全速域ACC也是很好用、全車系標配半套ACC很有誠意了不用全速域，等等這些鳥理由洗腦太久了
用半套的ACC已經賣到翻掉，還賣的動前怎麼會給全速域

除非這次福特拿出滿滿的牛肉真的能賣贏
否則全速域ACC在某牌還是個傳說

jarrymp

50分

57樓

jarrymp

個人積分：50分

文章編號：72049781

IVERSON_168 wrote:
比較國外的，看起來4...(恕刪)

+1
看看隔壁版的小鴨推出跨界cross版賣得多好
台福難道沒有看清趨勢嗎?
趕快推出active版吧

妹妹伊咩咩

1237分

58樓

妹妹伊咩咩

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文章編號：72049824

89.9萬可以買到
旗艦台灣高級扭力樑覺得不輸

等altis mazda3 都到齊
年底學一下之前的kuga 跟 mk3.5
砍個十萬起跳就可以入手了

至於這個高級扭力樑不要學人家小狗撒尿

chernann

11749分

59樓

chernann

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文章編號：72050049

artdink0105 wrote:
所以『全速域』不久之後，就不是其他車商的藉口了??(恕刪)

福祿仔最新的Co-Pilot 360智駕科技輔助系統，真的會讓2300萬台灣人愛不釋手!!!

ACC Stop&Go 全速域主動式定速巡航調節系統(作動範圍0~200km/h)
LCA車道導正輔助系統(作動範圍同上)
PCA前向碰撞預警系統
AEB輔助煞停系統：附車輛偵測/行人偵測/自行車手偵測
(車輛；5~130km/h、行人/自行車手：5~80km/h)
DI前行距離偵測系統
DA車距警示系統
PIB二次碰撞預煞輔助系統
AHB自動遠光燈
BLIS盲點偵測系統
LDW車道偏移警示系統(64km/h以上)
LKA車道偏移輔助系統(64km/h以上)
ESA閃避轉向輔助系統
駕駛疲勞輔助系統
CTA倒車來車警示系統(附後方來車方向標示)
雙模式倒車顯影系統(標準/廣角)
前/後四眼式駐車雷達
ESP電子式車身動態穩定系統
TVC扭力分配控制系統
HLA斜坡起步輔助系統
全車六具氣囊
ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置(後座雙邊)