福特:市場不會給第二次機會

其實多連桿操縰比較差,所以才下放到mondeo這種銷量差的車款,扭力樑比較好才放在主力車種

人蔘比當歸大 wrote:
到底多少人在不跟你...(恕刪)


開過多連桿的話,真的感受得出來

但車子大部分都是一體性的,通常多連桿的車子都是市場上比較高單價的車子

今天看到網路有人神回應
你吃頂新油你也吃不出來
那幹嘛要吃好一點的
福特可能不想要消費者給它一次機會

arclen wrote:
我現在是2.5代柴佛車主
車沒什麼大問題
但以後也不會再買福特
因為推薦了四個人買mk3
都因為變速箱被弄的很不滿意
其中之一還是自己的妹妹
...(恕刪)


還好我當初開不到半年(大約1萬多公里)變速箱就頓挫到不行,還漏油
不然我也差點跟別人推薦這台
現在親朋好友坐我的車都還是能感受到"頓挫" (原廠堅持是特性)
至少我周遭的朋友跟同事體驗完都沒人敢買這牌子了
沒關係

競爭對手馬三不是也要改成扭力樑?

大家約好一起改

csj125230 wrote:
今天看到網路有人神回應
你吃頂新油你也吃不出來
那幹嘛要吃好一點的
福特可能不想要消費者給它一次機會




還在神回應 ??





風馬牛不相及的亂扯一通 !!

你還奉為神之回應啊 ??



一個是私底下暗裡來的做 .

消費者根本就是不明就裡的買到劣質油 !!



一個是公開直接了當地宣布 .

消費者可以自己明確地選擇自己想要的 !!



兩者到底哪裡一樣了 ??

多動點腦 . 有益身心健康 !!





開始有賞車文了,只是怎麼有的文都全是講好的?
一般人花到100萬找10萬,就買一台國產中型車。
缺點都不會在意嗎?

被藏一手的地方都會很巧的全部略過嗎?
沒有多連趕,還只有三缸,那我買2019 Ford Escort 1.5時尚型67.9萬就好了. 福特是在想甚麼阿??

人蔘比當歸大 wrote:
到底多少人在不跟你...(恕刪)

以前標配ESP
都過幾年了應該要安全不分等級標配AEB

jyrjyr wrote:
沒有多連趕,還只有...(恕刪)

這主意不錯喔!
買時尚型的就好
67.9
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