為何MONDEO ECOBOOST的油耗這麼差

gmokkk

186分

51樓

gmokkk

個人積分：186分

文章編號：75547170

cgbvcchao wrote:

謝謝提醒，
還沒...(恕刪)

也不會有下一代了
所以？
講技術
差那零點幾的油耗不如控制好自己的腳比較實在

ken00pig

515分

52樓

ken00pig

個人積分：515分

文章編號：75551653

我覺得不是福特做不到

而是鎖定的客群不同，

如果要讓性能油耗上去，那麼勢必價格也會上去

那麼福特向來以相近配備高CP值著稱的優勢反而會不見

這應該是福特大方向策略考量後的結果。

jocomach

32470分

53樓

jocomach

個人積分：32470分

文章編號：75551823

2.0 turbo 就是拿來爽的啊

cgbvcchao

6459分

樓主

cgbvcchao

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文章編號：75554773

ken00pig wrote:
這應該是福特大方向策略考量後的結果。...(恕刪)

也是，因為FOCUS在台灣是中小型家庭房車，
對於油耗敏感度高，所以一定要重視。

至於MONDEO屬於大型房車，
要省油有柴油還有1.5T的選項，(都沒引進)
所以2.0T就沒有認真的去處理油耗的問題。

oxxx

5660分

55樓

oxxx

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文章編號：75557563

cgbvcchao wrote:
也是，因為FOCUS...(恕刪)

MONDEO有賣過油電版旅行車... 前年去土城試車KUGA 當時就有一台展示(已交車)...

業務說那台歐洲進口的賣 148萬...

要依需求請福特下單定了要等車很久的那種...

銷量太差..後來連網站都不放油電規格了.. (這種價位的福特房車只能說放在不對的市場)

偶爾在路上還會看到油電MONDEO旅行車...

MICHAELCUB81

13161分

56樓

MICHAELCUB81

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文章編號：75558811

cgbvcchao wrote:
也是，因為FOCUS...(恕刪)

真的認真回答你,到底為配合一些環保法規,或把新研發的科技,很快的用在新車上,對消費者真的有利大於弊的效果嗎?

做為消費者得自己想想, 斟酌!斟酌!

例如:

以前歐洲車的環保材質.(其實德國車最嚴重)

三缸引擎的利弊?

德國車向來喜歡最快的把新研發的科技,很快的用在新車上,但經常未經嚴格測試,使得其妥善善率是有名的差.
(但"公認"的德國品牌車,品牌價值高,購買者經濟屬寬裕者多,很多是幾年就換車,根本不以為意)

這幾年有些開始使用新研發引擎及變速箱的一些日本車,出包率也很高.

cgbvcchao

6459分

樓主

cgbvcchao

個人積分：6459分

文章編號：75560465

MICHAELCUB81 wrote:
真的認真回答你,到底...(恕刪)

您說的這點我也很認同，因為我現在開法國車，開法國車就知道，
20年前的方向燈撥桿還會在目前的新車上出現，
還有那些老掉牙的底盤系統以及引擎，
線在法國車的妥善率越來越好，就是這樣來的。

新的科技帶來不少好處，但是妥善率也是重要的議題，
TOYOTA以往總是舊科技，不容易出包，之後就難說了，
還有馬自達的引擎....

Henry880620

143分

58樓

Henry880620

個人積分：143分

文章編號：75561361

oxxx wrote:
MONDEO有賣過油...(恕刪)

您應該記錯了,台灣賣的油電版是四門的,何況油電版旅行車歐洲今年才剛出而已

handup

2415分

59樓

handup

個人積分：2415分

文章編號：75562374

福特對mondeo 一直處於放生狀態,連2.0T都不是kuga那一顆有雙渦流的245!而且mondeo不會有下一代了,真是可惜了一代名車,看看MK4得了多少獎就知道

oxxx

5660分

60樓

oxxx

個人積分：5660分

文章編號：75562720

Henry880620 wrote:
您應該記錯了,台灣賣...(恕刪)

嗯嗯記錯是一般4門的modeo，謝謝指正

重點是它是油電啊還有柴油的..

Ford不是沒有為mondeo油耗去努力

是市場沒法接受那個價位...不是人家不做

當時的新聞

快去看2手車圖片

真是美車一台

為何MONDEO ECOBOOST的油耗這麼差

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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