福特Ford Focus MK4正時皮帶災情

如果原廠能主動發佈召回通知

應該省去很多麻煩,用廣告費用不請女神來開車,直接保障車主權益也幫品牌加分
看起來原廠一樣不管NA正時皮帶的問題...

保養費用又要提高了QQ
chiu168 wrote:
福特Ford Focus...(恕刪)


問一下各位大大

那買二手focus 那一代 3.5t那一個是鏈條設計的

或者有推薦的 ?
林華仔 wrote:
問一下各位大大那買二...(恕刪)


Focus有「鏈條」正時,只好找mk2或是mk2.5

但素,車齡都有點大了

我也是這兩天正時皮帶無預警斷掉的受災戶!
停紅燈的時候,行車電腦出現打P檔,手動重啟引擎,結果再也發不動了!
樂觀一點想還好不是在高速公路上突然熄火..
但在我接到原廠的狀況回報真的是火到不行!!
說是正時皮帶斷了,連帶一定會傷到引擎!!
傷得程度可大可小,但如果到要換引擎的程度費用約莫十二、三萬..
真的問號..這樣不如直接換車!
我是20年式的MK4 1.5L TIVCT(3.2年)
業務用車所以里程數目前已經十萬初!!
但就算如此保養的時候也都沒有提醒要更換正時皮帶這件事..
然後無預警斷裂,維修沒有錯,是消耗品我也認同!只是這昂貴的維修費用真的覺得很冤枉!重點還會伴隨著損害引擎這龐大的維修費用…讓人覺得傻眼……
目前就是等原廠檢查,看要花多少錢?!
我原先真的很喜歡福特耶!
但狀況這樣真的讓人覺得很失望….
jiimmy
我岳父TOYOTA 老車快二十年,保養廠也沒叫他換變速箱油啊,他真的也都沒換然後壞了,怪誰?
jiimmy
手冊看看就好,我之前MK3 TDCI也都是提早更換變速箱油,誰敢真的照手冊走,上一台TOYOTA AURIS 一堆人變速箱一年就掛,原廠召回也沒全召,一堆車主拼命在保固內操壞它。
LYNLYN96 wrote:
我也是這兩天正時皮帶...(恕刪)


有全程原廠保養和不自備機油?
我有問題想發問

看完之後,得知正時"皮帶"是使用在舊款NA引擎上

但2023年新車都是渦輪引擎,還會有此疑慮嗎?
gg881977 wrote:
Focus有「鏈條」...(恕刪)

Mk3, 2.0 是正時鍊條..當初選2.0也是這原因..
換正時皮帶很麻煩的!但若正時皮帶斷掉~氣門被活塞打彎掉更麻煩!整顆汽缸頭都要拆下分解~再組裝時師傅合氣門與汽缸頭間隙是一門如藝術般的活⋯弄得好可恢復原有性能!但若弄不好⋯從此引擎就只剩半條命⋯只能苟延殘喘了!
看來福特是退步回到80年代義大利車的水準了嗎?遙記得當年的愛快羅密歐也是每2-3萬就要換時規皮帶。
那個是機油幫浦的驅動皮帶。不是正時皮帶...皮帶的渣渣要怎清我就問? .. 當初我也不曉得他是這種設計。我發現我秒脫手....還是鏈條最好
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