發完這篇文之後 就再也沒上線了
明天會有媒體試駕的影片上來
不知道會不會有所動作
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壞掉了 wrote:
P.S. TNCAP用相同的方法做撞擊測試，相對公平，而且台灣的TNCAP應該難度相對低2017版本)，當然要看路測
2025/11/10起的TNCAP已經不是相對難度比較低的2017年版了，請各位大大更新資訊
TNCAP 2.0版規範
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+5 通常公司不太憂慮，反而是個人很憂慮吧，因為業務就跟賣車業績&獎金掛勾，樓主已經兩週沒有上線了。[偷笑]
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畢竟是還在銷售的車款。
https://news.u-car.com.tw/news/article/86553
而且中國設計製造的Custin竟然有4星，比韓國設計的Tucson L的3星還高，這個非常不對勁。
老實說，Tucson L 的成人保護得分率72%還是偏低啊，這點也是令人訝異，因為NCAP碰撞測試有五顆星吧，所以反而國產化之後出現了不少差異嗎?
