發現福特車一個很重要的安全配備,CAMRY沒有,TEANA也沒有............

飛機上的飛航電腦有 3 套

2 套是數位式的
1 套是類比式的

若有其中一台運算出的的數質異常
會透過投票的方式決定那台輸出的資訊是正確的

所以很難一次當掉 3 台
特別是類比的那台~~

這就是汽車業永遠比不上航太業的原因
航太業一切是不惜成本的~~
汽車業 呵呵 ~~ 只要 Bug 不要太嚴重 就可以變成一個 商品來賣

所以汽車業可以跟航太業多學學 只是成本會提高很多吧
airjim wrote:
沒辦法 據說美國最新...(恕刪)


一般的民航機有三套飛行電腦, 還有會一起計算以分辨那一套掛掉的機制... 我想戰機的飛行電腦等級不會低於民航機...
基本上, 太空> 飛機> 車子... 別混為一談, 差很多的...
暴哥王族 wrote:
CAMRY,TEANA都沒有是很正常的吧?

因為它們不像mondeo那摩容易故障熄火吧?

所以mondeo真的比較須要


那兄台開過幾台幾代的Mondeo了呢?

不然怎麼這麼武斷?Mondeo這麼容易熄火故障哦?兄台的結論想必有一套可信度超高的理論加上完美無暇的實驗佐證吧?

相信Ford版的Mondeo車主們,一定很願意乖乖坐下來寫筆記才對。

也請兄台教教大家,怎麼用這個Mondeo比較需要,Teana、Camry都沒有很正常的手煞車吧!

我也該來打本鑲金筆記本才是,不然漏抄了,沒教我爸用就太對不起兄台的可信度超高理論+完美無暇實驗佐證的Mondeo真的比較需要而Camry、Teana都沒有很正常的Mondeo 那麼容易故障熄火所以才會有的手煞車緊急熄火救命使用大法。


joneschow wrote:
連車都不會開的國中生談甚麼甩尾,真好笑XD

討論繼續,謝謝


那請J大教教大家,怎麼甩尾才是,廣大會開車的不是國中生車主們,包括我,願聞其詳!
king97878 wrote:
一:當車子<故...(恕刪)

三:~習慣.....用左腳去踩油門、用<右腳>去踩手排車離合器......還是只有危險可以形容
這樣不就要腳交叉開.........能這樣開算高竿
feonn315 wrote:
三:~習慣.....用左腳去踩油門、用<右腳>去踩手排車離合器......還是只有危險可以形容........(恕刪)


感謝您~~
應該更正為:
三:~習慣.....用腳去踩油門、用<腳>去踩手排車離合器,或腳踏式手煞車......還是只有危險可以形容.....不管是電子式或機械式,非漸進式,.....真的很危險....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
三:~習慣.....用右腳去踩油門、用<左腳>去踩手排車離合器,或腳踏式手煞車......還是只有危險可以形容.....不管是電子式或機械式,非漸進式,.....真的很危險....

左腳踩離合都不行了,不然你想怎樣踩?
捷安特甩尾狂 wrote:
左腳踩離合都不行了,...(恕刪)


三:~習慣.....用右腳去踩油門、用<左腳>去踩手排車離合器,或腳踏式手煞車......還是只有危險可以形容.....不管是電子式或機械式,非漸進式,.....真的很危險....


機械式手煞車是:漸進式,.....

手可以寫字....用腳寫字,是有些難度,....;

腳踏式手煞車不管是"機械式或電子式"......想用<左>腳控制,....."卡擦"...鎖死,只有"危險可以形容"....


PS~小弟買車還是要選"有傳統機械式手煞車"才好......看著吧!以後NHTSA可能繼
2012年所有上巿車需配有ESC或ESP主動安全外..........
再加一條:所有上巿車必需配有"有傳統機械式手煞車"...才可領牌~
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
用<左腳>去踩手排車離合器,或腳踏式手煞車......還是只有危險可以形容

為啥用左腳踩離合器也危險?
捷安特甩尾狂 wrote:
為啥用左腳踩離合器也...(恕刪)


king97878 wrote:
用<左腳>去踩手排車離合器,或腳踏式手煞車......還是只有危險可以形容

更詳細地說:
用習慣的<左腳>去踩手排車離合器;如果想以此腳<嚐試>去控制足踏式手煞車......還是只有危險可以形容

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
手拉式手煞車還有一個優點
就是當車子出問題 駕駛慌掉 一時腦袋空白呆掉時
副駕可以幫忙拉
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