babybike wrote:
如要有天籟的內裝, ...(恕刪)
我之前有看到這篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1439054
上面的圖片顯示ford新的hmi介面感覺質感就比現在好上許多，只希望新改款的mondeo能配上這樣的內裝。
個人積分：1973分
文章編號：20254955
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文章編號：20255057
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文章編號：20255208
福特既存的矛盾問題~
走低價路線!卻又搭配先進配置~矛盾吶!!
汽車搭載先進的配備~成本一定只會持續上升!
有經費的消費客層~便可以負擔這樣的報價成長趨勢~
就以目前在台販售的各品牌車款來說!
福特搭載新配備對應提升成本壓力的漲幅算低!
如果以同級笨田的啞哥8的底盤用料對應其報價來看!
現行大蟒柴油款!基礎型-搭載了成本較高的渦輪柴引+ESP模組+愛信六前速變速箱+一副相對精良的底盤
+同級大尺碼跑胎組+300mm以上的國產最大尺碼煞車碟盤組+後B柱出風口設計
+歐規版的定速裝置(含陡坡邏輯升降檔及引擎煞車功能/同等雙B等級的設計!)+高強度的車體結構
實際入手價多少能入手!79萬~壓根不到80萬!
啞巴基楚型實際入手價->最少也要87萬!
兩車差價快10萬!
配備陽春到翻!
啞巴唯一值得提的!就是2.0這具引擎還不錯!
但拖它的車身則過重!
兩車有配備的差異~~至少落差達市售配備10萬以上的差異!
光六前速變速箱和柴油渦輪引擎+ESP=10萬以上的配備差價!
現行款大蟒~~其實產品競爭力非常強!
只是~~品牌怎麼搞成這樣!多墊了那麼多料進去!
賣不好!已經不是做產品的責任嚕!!
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文章編號：20255824
阿福的網宅 wrote:
賣不好!已經不是做產品的責任嚕!!...(恕刪)
除了品牌因素撇開不談，我個人真的覺得是內裝的問題耶。mondeo很好，外觀、性能跟安全性都不錯，尤其外觀是我覺得同級車裡最漂亮的，但唯一一個會讓人遊移不定的，就是他的內裝。現在各國產廠牌的同級車內裝都很不錯，入門階大家也都算不上是電子花車，僅都存有基本配備，但光一個方向盤的觸感就能差距不少，中控台的選色跟用料就更不用說了。
車子的外型，看久了都一定會膩或習慣，但內裝卻是你每天上車都會觸摸到的東西，質感好，摸起來心情就暢快，隨行的友人上了你的車，定也能馬上的享受其中，這都是很直接的東西。
車子的內臟、性能很重要，但如果就內裝的質感上再加點貼心，那一定會更好的，尤其現行款的mondeo其實性能已經相當不錯，如能再內裝上多費點心力，也許真能讓銷售量起死回生。
這是小弟的一點觀點啦，家裡的老車最近問題叢生，應該快掛了，所以mondeo也入選口袋名單，自然對他的相關議題也很關心，只是我本身對他的期盼跟大家比較不一樣，因為我覺得他現在的外觀及性能對我來說已優於其他廠牌很多，唯一缺憾就是他的內裝，現在就只能期盼ford的高層能對車子內裝多點關心，新改款車型能上新的hmi介面，那對我來說，mondeo就是一百分了。
也許大家都認為mondeo會賣不好是品牌的問題，但對小弟來說，一點也不是耶，因為只要是好車，我不會管他是啥品牌，只要是能力所及的部分我都會買單；或許，有很多人的想法都跟我一樣，也說不定...
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文章編號：20256203
大維0840 wrote:
除了品牌因素撇開不談...(恕刪)
呵~~造型設計就真的得看人了~
這題無解!!
我是做設計的!
論造型及用料~我個人並不覺得大蟒會差!
我反而喜歡樸實感!
舉例來說~
有許多人嫌SAAB的內裝爆醜~
但是~~我很愛!
因為我喜歡它北歐式的美學設計~
它的內裝~就像開飛機~非常符合SAAB早年是造飛機的前身!及它的歷史背景!
而且~它的用料~
中控台是軟膠!搭配控台架整個都是納入碰撞設計安全結構的申縮結構~
整個面板去壓它~~都是可擠壓的!
光選料~我就給它滿分!
日系車~~大多金絮其外!表其面好看!
但都選用硬塑膠!
超不得我緣!
越硬~我只會越投負評給它!
型再好看都沒用!
就更別提ACCORD 8~中控台~~還是往乘座及駕駛人前胸凸起的立體硬塑膠造型!
這個分數~我會扣更重!
高速撞擊~前座的胸腔不保!!
像最新一代即將量產面市的NEW SAAB 9-5
它的外觀及內裝設計~~
我相信~~多數的台灣人應該會嫌醜~
但我愛翻了!
因為它的設計~是一種設計及選材的一門有深度的藝術!!
車友有空~~都可以去逛逛SAAB展間的實車~去壓壓它的中控台!
那才是有內函的設計師!所設計出來的東西!
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文章編號：20257395
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文章編號：20257543
阿福的網宅 wrote:
福特既存的矛盾問題~
走低價路線!卻又搭配先進配置~矛盾吶!!
汽車搭載先進的配備~成本一定只會持續上升!
有經費的消費客層~便可以負擔這樣的報價成長趨勢~
就以目前在台販售的各品牌車款來說!
福特搭載新配備對應提升成本壓力的漲幅算低!
如果以同級笨田的啞哥8的底盤用料對應其報價來看!
現行大蟒柴油款!基礎型-搭載了成本較高的渦輪柴引+ESP模組+愛信六前速變速箱+一副相對精良的底盤
+同級大尺碼跑胎組+300mm以上的國產最大尺碼煞車碟盤組+後B柱出風口設計
+歐規版的定速裝置(含陡坡邏輯升降檔及引擎煞車功能/同等雙B等級的設計!)+高強度的車體結構
實際入手價多少能入手!79萬~壓根不到80萬!
啞巴基楚型實際入手價->最少也要87萬!
兩車差價快10萬!
配備陽春到翻!
啞巴唯一值得提的!就是2.0這具引擎還不錯!
但拖它的車身則過重!
兩車有配備的差異~~至少落差達市售配備10萬以上的差異!
光六前速變速箱和柴油渦輪引擎+ESP=10萬以上的配備差價!
現行款大蟒~~其實產品競爭力非常強!
只是~~品牌怎麼搞成這樣!多墊了那麼多料進去!
賣不好!已經不是做產品的責任嚕!!XD
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文章編號：20262415
