earthson wrote:媒體試駕時,剛好也有...(恕刪) 沒錯,我也覺得輪胎的因素佔了重要的部份。原廠的BS RE050A的缺點是溼地排水性較差,抓地力也不佳,我個人經驗極限時速在90公里左右過積水時就會有水漂。直到換了排水性較好的米牌PS3,時速90公里開過同樣的積水,竟如同過乾地一樣的穩,甚至時速提升到12格時,雨中抓地力都還很優異,但為了安全,馬上減速到100公里左右。當輪胎失去抓地力的時候,ESP也無能為力。
昨天在國二時雨也下滿大的.看見遠處彎道內側積水滿深的,於是先來換個比較安全的車道行駛.....到積水處時果不其然,內側護欄被撞了一個大凹車體碎片滿地,顯然稍早已經有車在這裡中招了....所以~~天雨路滑減速慢行還是比較實在!有電子輔助系統當然會安全些!但千萬別有持無恐喔,,
JaneAndrew wrote:這真是"前車之鑑"!...(恕刪) +1.....正是如此,剛牽車不久,亦常仗其底盤和安全性而去忽略了最大的安全配備是駕駛本身,也是有次在國道3號適逢大雨,於內側車道以時速120超車時,左側車輪去壓到積水,幸運的是只感覺到方向盤有明顯拉扯(不過,ESP燈號沒亮)......那次經驗才又驚覺,當初買車時選擇安全配備豐富車款的初衷是為了備而不用,而非為了要去用用看~
bestbsn wrote:沒錯,我也覺得輪胎的...(恕刪) 真專業,原廠胎多半是便宜大碗的胎,乾濕地性能不會太突出。台灣多雨,建議還是使用濕地性能佳的胎較為安全。一百萬的車都在買了,輪子二三萬不要捨不得花...Mondeo 車子真強壯,樓主選得好!!