如果女友跟你反應車門太重打不開,推不出去;那該是您表現的機會,以後不論女友、老婆上下車,你一定要跑去幫他開門!! 這是身為好男人該有的態度
第一次體驗 focus 3 5d 2.0 柴油運動頂級款
開門根關門 也不會說 很費力
比日系車門 重一些
我 175 55公斤
方向盤也沒檔到儀表板
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
好吧,我也發一下短篇在高雄夢時代的體驗心得吧

有人說焦點的門很重,我是不怎麼覺得啦也許跟個人身材有差異

有人說空間小,我倒是覺得已經很夠用

SYNC跟防碰撞系統,我也體驗到了防碰撞系統真的是好物

而SYNC車內系統我也真實體驗到如何的便利了

而試駕我則是試駕頂級的柴油版,當我還不知道是柴油車的時候

開起來根本不像我想像中的柴油車而是汽油車,後來旁邊的業代告訴我才知道這是柴油...

當我開到手排模式後加檔退檔尤其是退檔或換到D檔時

根本分別感覺不出有立即的拖重感覺.而車輛操控性我這方面真的是滿意了

而我覺得缺點就是他的手排模式,他的案件加檔跟退檔是案件式的

根本沒有像方向盤的撥片設計甚至是能用推的設計,讓我有點小小的失望

至於本人有拍圖,只是某種原因暫時不能上船....

terry70331 wrote:
昨天去試駕了5d頂級...(恕刪)


樓主說的門太重~我老婆有經驗~車子停斜的時候因為剛好跟開門的方向相反所以我老婆需要用雙手才可以
把門推出去~但一搬道路下就還好~
至於你說的儀表版完全被方向盤擋到.......這應該是你個人當時調整的問題,道理很簡單 ,儀表版是開車最常看的地方 , 設計車子的人不可能不考慮到人的視野~人體工學等等..., 甚至連中控台的位置都是經過設計的 ,最常按的按鈕絕對會是身手可觸的地方 , 這東西在日系車也是一樣~
有去看focus mk3 4D的實車, 展示間放的是1.6 65.9萬的款式

的確一坐進去就有看到中控台突出兩邊的情形, 是有那麼點礙眼...

座椅算好坐的, 包覆性不錯, 而且我覺得座椅角度怎麼橋都很難不清楚地看到儀表板... 我173cm

車門...難開在哪? 這種設計我覺得蠻不錯的,

當然也可能是我們公司有一台柴莽, 我比較習慣也說不定

後座座椅包覆性也不差, 空間... 我是覺得我可以接受啦

而且光是全系列標配六速變速箱已經算值回票價了

有機會試乘之後再繼續跟各位大大討論

不知大家有發現到嗎..
車內上鎖後還是可以直接開...
不用像以往那樣還要先拉門栓才能開門..
這對大人好滿好用的.不過對小朋友有點危險
萬一行駛中小朋友突然開車門就囧了..
未來準車主門家中有小朋友門記的.兒童安全鎖要鎖上喔
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