souse wrote:
不知道為什麼福特版多...(恕刪)
看到有一個長下坡這個前提了嗎?
因為長下坡, 所以"用N檔滑行=死亡"
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souse wrote:
打檔依序是 N->1->2->3->4
若此時檔位為4檔與70km/h速度
退檔時 4 -> 3
速度相同轉速必然升高
若是速度相同 4檔直接退1檔 變速箱肯定報銷
這種事情我幹過
上次騎到70也是4檔，進入彎道前降檔剎車，卻一下降了兩檔，離合器一上去的時候人差點噴出去
這麼大的制動力道完全用引擎、變速箱承擔，我相信久了會掛(人可能先掛)
souse wrote:
假設車子速度在140km/h 六檔
你打n檔空轉滑行
再突然打到D檔
也就是說你要讓檔位從N檔直接接到6檔 (恐怖喔 就好像一個靜止的齒輪要接上一個高轉速的齒輪)
這種事情我也幹過
小弟的車是2000年的Cefiro，好像只有四檔吧
開到120km/h==>放開油門==>打到N檔==>打回D檔==>補油門
沒看到引擎轉速表狂飆，也沒有任何頓挫感
如果你說的是不放開油門直接D==>N==>D，我不敢...
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
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