ajuggrukuma wrote:
大廠果然是精打細算,...(恕刪)
一定要的阿
相信我,你當老闆一定也這樣幹
能夠多賺,何必花了大把研發經費還降價維持一樣的利潤
根本是少賺
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http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_downsizing
只會看有沒有養蝸牛這樣子是不行的，引擎技術日新月異
又，Tiida turbo那顆引擎阿，仔細去看會發現出力跟2.5NA很像
也就是說是2.5NA的Downsizing
把2.5的引擎硬塞在1.8的車身裡面....恩.....
塞Teana還比較對
可是塞了，應該又會被抱怨引擎太小
該怎麼說呢
台灣人一定不懂什麼叫downsizing
懂的話
ecoboost應該連神車都幹得掉
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新的科技與製程造成成本下降,廠商把這省下來的錢沒回饋消費者,要消費者付出這溢價,很好!
Focus 1.6與Tiida 1.6出來,價格跟豐田1.8差不多, 但馬力與扭力就是差一截, 油還沒比較省, 一般大眾買單? 很好!
1.0T引擎出來後, 整車成本下降. 如果要賣1.6等級的價錢, 油省一點點,稅省一點點, 廠商將這省下的錢算好攤提後直接加到車價, 一般消費者是傻瓜? 只有01上的高手最聰明.
養豬要有耐心,合泰就蠻有耐心的, 車子有優點,但一點一點的漲. 他牌的車, 有點新科技, 就想漲很多, 一點耐心都沒, 把品牌形象打壞了,不會做生意.
在網路上怎麼嘲弄別人看排氣量買車,不會改變市場上真正的情形.
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