ACC主動定速巡航及LKA車道偏移輔助系統

csimduke0804 wrote:
IIHS又出新課題,正面撞擊預防系統測驗出爐 ...(恕刪)


感謝您的分享,看來Volvo在低速下自動煞停的功能還是比Ford先進的!
請問您有沒有資料可以顯示Volvo和Ford的ACC和LKA之間有甚麼不同呢?

我手上的資料Volvo比較詳細:
ACC在時速200公里以下都可以作動,
LKA則要在時速65公里以上才能作動。

Ford Kuga前面有位大大寫到,
ACC定速作動範圍為30~180km,30km以下就不能啟動ACC自動跟車,
LKA就不曉得了。

shinyihlee wrote:
Kuga acc定速...(恕刪)


我的6G會主動干預剎車耶~

當你沒注意還在加油門時

就會聽到輪胎被鎖死的聲音
另外有一個緊急援助通訊系統
這是最後一道防線
可以考慮
請問有這兩個系統的只有kuga跟快要上市的new mazda CX5嗎?

baubaby wrote:
ACC定速作動範圍為30~180km,30km以下就不能啟動ACC自動跟車,
LKA就不曉得了。


ACC是時速30以上可以啟動
時速20以下則自動取消
不過系統一樣會持續踩著煞車直到車輛變成蠕行
如果駕駛還是沒有任何動作
ACS自動煞車就會介入煞停

LKA則是時速65以上才會啟動
65以下則無反應
這樣設計可能是考慮到市區使用不到吧
如果要車距跟偏離車道的安全性,市面上有些行車記錄器就可以滿足你的需求了,花費也才幾千元,不同的是行車記錄器是警告提醒功能,控制方向及踩煞車都還是要靠駕駛者自己。
很多啊,就已熟悉的牌來看


本田雅哥,三菱休旅,RV4(部分車款)即將上市的CX-5(最貴那款)


但是綜觀之下,最優的還是KUGA,不過這不包含品牌光環 慘輸阿~



光哥 wrote:
請問有這兩個系統的...(恕刪)

baubaby wrote:
感謝您的分享,看來Volvo...(恕刪)


想睡覺還是去睡覺!!

甚麼配備都是輔助,VOLVO之前媒體展示自動煞停,直接在一大堆記者面前撞毀車頭。

如果同樣的狀況發生在你身上,自己撞死也就算了,前面被你撞掉的人,不是很雖~~~~
你可以乖乖去休息一下嗎?不要這樣很危險
遇到三寶你就倒楣了
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