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conhyde wrote:
開Powershift雙離合器變速箱的時候
腦袋裡要有開手排車的思維，才能發揮Powershift雙離合器變速箱的實力
譬如平地起步時不要馬上就踩油門加速
要先讓車子往前滑行一點
離合器先完全接合再補油門才不會抖動
還有上坡起步要排入低速檔
油門不要過度頻繁的收放
以上諸如此類的情況
以手排變速速箱為本體設計的Powershift
其實就是要像手排車一樣這樣開
1.
要發揮Powershift雙離合器變速箱的實力.
腦袋裡是不須要有開手排車的思維.
而是要了解Powershift雙離合器變速箱有著手排變速箱的特性或特質.
2.
平地起步是可以馬上就踩油門加速的.
並不須要一定先讓車子往前滑行一點.
抖動跟離合器有沒有完全接合是不太有關係的.
因為要時速超過 10公里 後. 離合器才會完全接合.
時速 10公里 以下. 都是半離合器狀態.
重點在於油門的踩踏動作要稍作改變.
3.
以手排變速速箱為本體設計的Powershift.
其實是真的不需要像純手排車一樣這樣開.
就像自排車一樣的開法. 只是油門踩踏的方式要稍作改變.
自排變速箱. 手排變速箱. 雙離合器自手排變速箱.
以上三者的結構是不一樣的. 自由度及特性(特質)也是不同的.
4.
Powershift雙離合器變速箱.
簡單說就是會幫你自動換檔的手排變速箱.
電腦的指令就是一個口令. 一個動作.
檔與檔之間的換檔動作. 就是那麼的 固定 死板 .
無法像純手排車一樣.
藉由離合器踏板及油門踏板兩者間的深淺快慢配合.
可以由駕駛者隨意搭配出多種的變化.
5.
PS 變速箱跟其他廠牌的雙離合器做比較.
或許是不夠成熟. 低速檔(1.2.3)換檔動作不夠細膩.
需要駕駛者去改變油門踩踏上的習慣做配合.
才能有柔順的換檔品質.
這就要消費者自己做功課. 認清自己的需求.
考量自己的接受及適應能力.
畢竟沒人強迫消費者買. 買不買的權力是在消費者身上.
會買的就是會買. 不會買的就是不會買.
會開的就是會開. 不會開的就是不會開.
PS :
"逍遙游子 wrote:
放心!! 還是有一些無知的消費者會捧場"
本身是 focus 3W 車主. 上面的字眼. 已涉及公然汙辱. 請自重.
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