扭力樑錯了嗎?! Ford Focus,底盤動力詳解試駕!


放晴吧 wrote:
扭力梁沒錯錯在省下...(恕刪)

那以前酸Toyota扭力梁的行為有沒有錯???
莫明奇秒,沒興趣就不要再關註了,扭力梁都已經吵多少了,forD最沒良心。
對對對 ,toyota. Honda 都不偷配備,價格都跟國外一樣,是嗎?
怎麼不去那邊吵?
你能去國外啊?
小光光光 wrote:
那為何國外都有獨立樑...(恕刪)
loggman168 wrote:
台灣市場小,加上母廠...(恕刪)


非常認同
以現在的銷量光是要補貼之前的設備升級就已經要好幾年才回本,而且還有其他成本要承擔
小市場加高關稅就是要任命車價就是高

車廠當初也說st line可能會落在93萬左右
現在想想可能真的是為了把價錢壓在90內
才拔多連桿的
xup6jo6m3 wrote:


非常認同
以現在...(恕刪)
 

所以以前"萬福特"是騙人的
喜歡就買,不喜歡,砲個兩下該結束了,
如果整天都在花時間批評人家,社會不會進步,

有這麼多種車子可以選,就是要滿足大家不同的口味,
嫌福特不好,就不要買,市場機制就是這樣,
哪天福特車子賣不出去時候,價錢就下來了。

假設是故意來找碴的,該停止了,

如果是想買但是嫌貴嫌CP值低,那就再去把錢賺多一點吧。
pchmbb78 wrote:
沒有人說扭力梁是爛...(恕刪)


這樣也不能算減配, Co-Pilot360 不用錢嗎?

應該說用了獨家黑科技取代大眾開不出來的差別來選用更實用的配備

再說Focus 在km77測試成績已是目前最好,操控並沒有變差反而更好,這就是最好的證明

希望台福再多一個獨立多連桿的選項賣95左右但反應這麼熱烈應該也有人買單吧

當然預算夠的話直上有獨立多連桿280p的ST更好

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
andy6989 wrote:
這樣也不能算減配,...(恕刪)


那大眾消費者 扭力樑裝在ST開的出來 開不出來也用扭力樑就好 省成本
神邏輯
今天讓消費者自己選多連桿跟扭力樑
不會被罵翻你懂嗎?
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