葉月·八月 wrote:其實27樓在邏輯上確實沒錯,理論上就該這樣保護消費者(車主)但問題是台灣還沒有檸檬法案,對車主的保護還不夠前一陣子板上才有三菱日蝕跟豐田Prius C被廠商拿展示車去領牌三菱日蝕還六天就發生車子沒電的狀況廠商皮皮,最後承認是展示車只補償幾次保養卷跟美容領了牌廠商就把你吃死死,哪來「領牌又怎樣?」的道理?對比福特這次願意直接換新確實不錯但交車程序完整跑完開出去或隔天才發現問題呢?廠商就未必會乖乖幫你換新了 只要我們車主認同某一理念,產生集體意識,相信假以時日,相關法案就會產生。