福特這樣搞實在有點OOXX....

simonhuang12345 wrote:
聽說五代Focus更好....現在千萬不要買哦!


有人在等6代焦點號嗎?買了就沒這困擾.........
軒轅浩 wrote:
其實也不是說一定是擠...(恕刪)

軟體也需要授權費。
沒錢只能當阿宅... wrote:
扭力涼賣得太好了老闆(恕刪)

其實我覺得加大碟盤比較嘔...
不要買就能一直看新車了 
沒錢只能當阿宅... wrote:
扭力涼賣得太好了
老...(恕刪)

麻煩找出哪一牌子哪款車子
年銷一萬台以上
配備價錢數年如一日的
eye1984 wrote:
沒差就繼續用扭力樑就...(恕刪)

不難說呀
這也是操作不是嗎
話題有了自然就達到目的了
沒錢只能當阿宅... wrote:
挖哩勒趕拎羊勒!
看來下次要晚點買福特的改款新車了


甚麼~ 罵完三字經,下次還買福特!
這不叫做死忠,甚麼叫死忠?!

LuxGGn wrote:
不難說呀這也是操作不(恕刪)

我可以接受擠牙膏式的給法,畢竟和泰就是這方面箇中好手,但從去年上市開始就一直洗腦說沒差的,唉不知什麼心態。
對於車評講的,也不太需要照單全收,畢竟他們也是要靠車廠吃飯的,以這次為例,這些車評統一在九月九號發表時才放上影片,表示他們都提早拿到車廠提供的試駕車,今天不美言幾句講好聽話,下次車廠不借車,點閱率就被別人先賺走了。
goethe0214 wrote:
好奇這跳動不知道能不(恕刪)

要改避震器的阻尼和彈簧磅數,
不過改了可能又一堆人罵殺彎時側傾太嚴重或是抬腿.....
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
每樣產品本來就會推陳出新,小改大改輪流進行
站在行銷的角度,保持產品在消費者心中的新鮮感會有利於銷售
你看看隔壁硼的四門房車,ALTIS或Elantra也是一樣的操作手法
不同價位不同規格設定,消費者可以依照自己的需求跟預算去做選擇
你可以選擇扭力樑,也可以選擇多連桿
不是規定只能買多連桿,畢竟商品交易是自由市場
至於什麼時候買,有需求的時候就是最佳的購入時間
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