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開了第12年20萬公里時候冷氣蒸發器材壞掉，修了快2萬
第15年23萬公里的時候，冷氣壓縮機壞掉，加上換相關管路配件也修了快2萬
然後大概差不多時間水箱漏水，換水箱和相關配件修了一萬多
這15年來大概只修過這三個主要的零件
除了輪胎被扎破顧路之外，從沒有路上拋錨過
平常保養我只有里程到換五油三水，
原廠建議五千換機油，我都一萬才換
過保之後連啥引擎清積碳管路清洗一概都刪掉
15/16萬公里的時候原廠跟我說引擎腳要換
我開起來和怠速都不太抖是要換啥
到現在23萬公里也還是不太抖
Nissan以前的品質真的是沒話說，不輸toyota.
最近要換車了，選了mazda cx-5末代車
雖然是末代車，也表示問題少，沒啥大問題
入門款就幾乎是全配
代步車，問題少車好顧，如果能兼具安全和質感最好了
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文章編號：92391730
正時皮帶是在11萬公里更換，要留車，水龜保養廠會要求你順便換，那時拆下來的皮帶就有裂痕了，費用在18000～20000間（含換變速箱油+基本換機油）。
變速箱異常回原廠修過三次，有兩次是無法打入檔，只能一檔開回來，再請保養廠來載，最後一次是在原廠變速箱10年保固快到的時候回去換完零件後就開到現在。
動力方向機漏油過換一顆新的，正副駕駛座的窗戶升降機也壞掉過換新的，車窗控制機板也壞過，最肚爛的是煞車燈泡常常燒壞，燈泡座線組的環保材質都碎化，大燈進水有水氣不想修。駕駛座車門六角鎖在去年颱風天時壞掉，害我一邊握方向盤一邊拉車門開車，又夠火，更換費用4000元。
最近在開的時侯，引擎震動感明顯，應該是要換引擎腳了。
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我覺得版大除了4之比較嚴重....其他真的都還好
不過如版大說的..修車真的心情會不好.....
我是從BMW換過來...所以心理素質會好一點
跟上面版兄有提到的...汽油BMW...過保後...2~3年就要處理水路/管...不然會僱路
時不時還會亮燈給你看.... 換煞車還要跟者換感應線.... (爾而也要換....秀斗)
還有油門上蓋...大概6~7年....
冷氣大概稱6年....也壞過....拆到很裡面....在旁邊看臉都綠了....
車友都說...沒上過拖車就是沒開過BMW
最終10年換車 ....
現在換福特....現在第2年....應該是不會超過我之前BMW那麼慘了
先不要立 flag 啊~[欠揍]
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身為 Focus MK4 的車主的我，我一直以來都非常信賴原廠的專業。即便車輛已過保固期，我依然堅持每半年或 5,000 公里回原廠進行定期保養，並全程使用原廠提供的油品。
然而，近期發生的維修經歷卻讓我對原廠的保養品質產生強烈質疑：
近期（里程約 50,000 公里）依建議回原廠更換變速箱油。
故障發生： 換完變速箱油後行駛不到一個月（里程僅約 1,000 公里），車輛突然出現變速箱故障訊息，經電腦檢測出現 P0766 與 P2703 故障碼，目前 R 檔已完全無法使用。
核心零件在 5 萬公里即發生重大損壞，且發生時間點與更換變速箱油如此接近，身為消費者，也讓我不得不質疑原廠保養流程是否存有瑕疵，或是零件耐用度低於預期。
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HermesParis 我這6台一樣的通病：六角鎖🤣
雖說隱性缺點不少，但大多數能花錢、花時間上課解決，也學到不少汽修知識不至於被外廠呼攏也是真的。[冷笑]
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Jefferson0527 wrote:
Jefferson0527 2026-02-27 19:18 67樓
身為福粉
我也是叫大家不要買福特
我在社團被噴的很慘🤣
89天王星
96嘉年華
06 ACTIVA
07 ACTIVA
18 focus
19 focus
以上都是新車購入
福特車好！但是隱性缺點太多
FOCUS MK III 車主路過, 車齡13年里程快13萬.
我當初買這台的理由沒別的, 就是 60萬可買到雙離合器自手排變速器, 傳動性能較好; 每每跟別人講起這個理由, 沒人聽得懂.
我覺得與其說福特的車 隱性缺點太多, 不妨說不耐用.
全程原廠保養, 我大概是對福特真的有愛
恭喜遇到好技師，我也都是固定技師保養
