coffeeBS wrote:
小客車油電車旗艦102.9萬
有神快拜
可惜不是Focus Hybrid，這局我pass
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三隻羊都可以賣3倍價了，109算什麼
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pudin2008 wrote:
有神快拜 可惜不是Focus...(恕刪)
抱歉，預測失準
恭喜福特，客車版油電車貨物稅減半通過，貨物稅25%→12.5%
所以有舊車換新車的車主可以折扣8W上下
預售價109.9W，建議正式售價，開107.9W
開107.9W→廣告89.9W (舊換新車主折8W)
PS:
不得不說，直接對手定價太高
現代 Tucson L 油電 客車 138.9W
現代 Tucson L 油電 客貨車 130.9W
且推客車這招差10%，把工廠端底價價格帶透漏一些訊息
福特預售價，設定跟現代利潤一樣，消費者還是覺得俗又大碗
後面還有CRV ehev、Rav4 6代、KIA～定價等著看
妥善率不看的話，終究是對消費者有利的
非常樂見最後結果1~2年後，是下方版本
現在賣方還是把政府的美意吞下去，不肯吐出給消費者
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周公版
開97.9W→廣告89.9W (舊換新車主折8W)
比CC GR-s Hev 98.9W還便宜一萬搶銷售量一下(同樣退8級距)
或者等小改款，只剩下這台車在賣的時候，會開出這一槍
我相信要不要讓利而已
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那是個人議價能力問題 基本CC就是抓個70~76差不多了 被洗精裝特仕 真拿你沒辦法了
