怕冷企鵝 wrote:因為是小弟的女友購車需求 ::1.手排(她不會開自排車)2.安全性(有車身動態穩定系統跟剎車輔助系統以及足夠的氣囊數 , 跟她被偷過的VW車系一樣)3.純英文操作介面(內裝是德文解說也沒關係 , 那是她母語之一)4.車體大小該歸類於小車5安全極速夠高 看了大大女友的購車需求,不禁對大大的女友感到相當高度的好奇 這年頭,在台灣願意開手排車的女性駕駛不多囉,真可謂女中豪傑阿
恭喜你啦~~~~~羨幕這台我今年一定要把她娶回家!我要低調黑啦 哈哈關於轉速的問題!一手車訊提到.........fiesta的1.2檔是疏齒比.而3.4.5檔是密齒比唷!(也許是歐洲地大吧,地域性的不同嘛!各有各的好啦)一手車訊還提到......fiesta的懸吊偏軟是屬於舒適的設定,我有試駕過1.4的,她的懸吊我覺得已經是QQQ了,70km/h殺大彎,整個只有爽爽爽而已,側傾只有一點點,所以自己試過最準啦!關於排氣管1.6的,我有趴下去看,她是單邊雙出喔~~~~讚啦!整個就是噯噯內含光啦,我更愛她了!最後還是恭喜恭喜勒。
gti6 wrote:恭喜入主手排性能車能...(恕刪) 性能車還稱不上現在小鋼炮動不動馬力到達200-250匹我120匹,差多了買這台車完全著重操控和運動性還可以保有經濟性現在M型社會中,上班族可以負擔的起行駛中的穩定性,過彎的操控性絕對不是同價位國產車比的過(當然空間就又輸了,各有利弊)朋友也剛牽了一台國產新Mazda 2.0 5D這台車的價位和調性跟Fiesta 1.6差不多,同是比較偏運動化設計但是開起來感覺就差很多給大家一個參考