服務真是差到爆alex-wong wrote:福特原廠跟我說,要等對方保險公司跟我連絡之後才能進行估價及維修... 買太少了! 保險公司應該不會理你~不然看你有沒有想要加買保險~ 幺保險業務幫你搞定但我想成功機會不大alex-wong wrote:只有保強制跟第三責任險,這樣也能請保險公司處理嗎?
送你一朵花 wrote:追撞通常是後車的車體...(恕刪) 不要說FOCUS了你拿雅歌的屁股去裝FOCUS的屁股只會更慘其實去撞FOCUS都有點越級挑戰了路上隨便撞台阿提斯的屁股就知道本質車多軟了板金很軟車體很硬板金都爛了車體能撐到哪裡去當然 回歸主題...車是拿來開的不是拿來撞的還是來討論本質問題吧好壞放心理就好了FORD,TOYOTA,mazda保桿都有裝美規內鐵本質車花個1萬就可以裝了建議裝一下吧,不然A一下修的錢都可以讓你買5隻內鐵了都爽到本質車廠
安全性也不能全憑印象來決定啦誰硬誰軟不是我們憑感覺來說的設計有一定的道理不然大家都來當工程師蓋房子就好從材質、鋼樑的形狀、整體結構設計分析、緩衝區域這些都是設計的範疇硬的就保證比較安全嗎雞蛋放在鐵盒跟放在保麗榮能保證鐵盒一定比較安全嗎大家應該要理性來討論看到日本車就說不安全看到Ford就一定很強壯?不是這樣護航的吧前陣子有一台CRV翻車,樓主寫成Ford車馬上就有人說整體鋼性很好結果看錯,是CRV每個人都會選擇最適合自己想要的車款會有人買,代表有人喜歡至於好壞每個人標準不一樣大家互相尊重吧ooic wrote:不要說FOCUS了你...(恕刪)
alex-wong wrote:小弟在2010的九月...(恕刪) 嚇死人 小佛的屁股真的是有夠硬不得不讓人欽佩focus的安全性也懷疑本田怎麼這麼不堪一擊...雖然台灣人買車不太重視安全性不過這種東西真的用一次就值得了希望版大行車一切平安^^
calan1213 wrote:安全性也不能全憑印象...(恕刪) 忠肯低速撞擊無法看出車輛安全性 前述已提過撞擊點 部位不同 造成的損毀也無法相提並論分享一篇有關安全性 不錯的文章安全性的迷思與曲解德系VS日系YYP觀點(六)關於吸能的掃盲原文出自此:安全性的迷思與曲解
FOCUS撞擊測試四顆星 跟ALTIS和CIVIC一樣分數比的是對乘客的保護能力 不是在比外傷的看到的情況ACCORD五顆星 比ACCORD分數高的車沒有幾台福特車主自HIGH程度 比本田車主自HIGH程度更有過之