我家的escape
今天去鳳山光復路的那間保養
基本上服務都不錯阿
當然 該給人家賺得還是得給它們賺
第一 他們學技術也是要時間的
第二 你自己就不用賺錢了? 你自己可以賺 別人不能賺你的
第三 還是告訴樓主 請尊重專業
不然大可兩手一攤 連備料都不幫你 我看你要搞什麼名堂
可能樓主還不知道 拆儀表 可能方向盤、甚至整個中控台都得拆
請問 你會拆嗎?
原廠<<<<<< ((800 拆儀錶板 不貴吧!!

那大大 ~ 您覺得 多少錢 ... 才是合理的價錢呢?

就好比電腦中毒了 拿去給原廠電腦公司重整~

就放幾片光碟進去~ 按一按!! 就要價800了~ 您說 會貴嗎?

嫌貴的話 ~ 以後可以考慮一下 外面民間的保養廠吧!!!!



雖說只有一顆燈泡,價格很低
所以會覺得材料才那樣
工資收到800元太高了
如今天是材料一萬 工資800
可能就以感覺上工資是還好
但是真的不好拆
我的金全老車
這種事
我自己搞過二,三次
光是儀表板的外框就很難弄
下面約六個螺絲這容易
還有ac 電子鐘 電動後照鏡控制器的線組
然後要取下來還要喬角度就有點難
不然就要連方向盤一起拆
再來儀表板內有三個線排 碼達線
燈泡換好了
反向裝,但光是碼達要裝上就搞很久
線長剛剛好而己
或許是我diy功夫不好
但是也或許你自己換過一下
你就想還是800花一花
不要搞的自己那麼累
先謝謝各位大大的分析!
小弟我開的是04年的mondeo,以我本身經驗及幾位大大的經驗分享,就是因為工資的落差有些出入,所以才有這樣的感覺,那天剛好保養想說順便換掉燈泡,小弟以前也待過車廠,現在是電子業工程師,所以我當然也瞭解大家說的技術knowhow,以前我也幫人家拆過儀表換換燈泡,當時也沒收工資當作是顧客服務,拆儀表也不用動方向盤,只要拆開護蓋ˋ,將方向機柱放鬆,把儀表固定螺絲及後面線束拆下即可,以上只是個人經驗,有些大大也不必太激動啦!我只是想分享這個經驗,或許那天你遇到其他事情也可能會覺得....
原廠的拆裝工資果然很貴!還好我好朋友是自己開維修廠的,沒花過這種錢!!
你只要去原廠時候,不要只窩在裡面上網喝咖啡吃餅乾冰淇淋,不要怕吵怕熱
去車子旁邊跟技師聊聊,旁邊看看怎樣拆(不要緊迫盯人)
就會拆裝了, 以後只要自去去材料行就可以換了

我的儀表板燈泡和軟式電路板, 冷氣控制等等背燈燈泡都自己換
我想,這就是為什麼台灣老闆可以認為技術人才廉價的關係。
你我都推了一把。不是嗎?

Streit.Huang wrote:
我想,這就是為什麼台灣老闆可以認為技術人才廉價的關係。
你我都推了一把。不是嗎?(恕刪)

所以台灣薪資例退了十幾年
就是因為大家都有這種心態


藍色機械人 wrote:
這就是台灣做黑手、做工的悲哀...專業不值錢,還會被取笑、被批評
感冒去看個醫生,也只是看看喉嚨、看看鼻子、聽聽呼吸,這樣也要掛號費150,其他健保支出還更多;
法律問題去找律師諮商,價碼也是一小時幾千塊起跳;
修車的就不是專業、就不是時間、就不是技術了嗎?


真的就是如此........如果自己會 那救自己動手
何必 換完在說 貴呢?
這與之前 MAZDA 什麼都要錢 的文章 有何不同?

價格是自己說了就算?還是人家說了算?

有些儀表版 有多難拆 您知道嗎? 若是自己DIY拆一拆 造成儀表版有異音 那就要自己負責了

karta577384 wrote:
不過我真的覺得是技師...賓士進廠保養
沒有萬把塊是不可能出的來的
但是有人抱怨嗎


13年前我的賓士車儀表某一燈不亮,及油表針卡住不動由老婆開到原廠處理並做定期保養.工資單上儀表板拆裝1.5小時,每小時970元.因為有兩項儀表問題處理,因此有兩項儀表板拆裝,工資共3小時.晚上回家後我才看見維修單.連同定保(50000KM ?)共七小時工資.第二天我打電話給車廠,請教他為什麼拆儀表換燈泡後須先裝回儀表,然後再重拆一次修理卡住的指針。最後原廠退我1.5小時工資.
我老婆上午9點進廠,11點處裡完離廠(連同保養),車廠說工時是電腦設定的,無法調整,與實際工作時間無關.
2個月後我把開了四年的車賣了,Benz真是太高貴了.我不適合它.
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