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1. 去汽百購買輪胎蠟, 什麼牌子都可, 重點是可保護輪胎受紫外線的摧殘, 由於只能照顧到外側, 每當保養頂高時, 我會到車底對內側輪胎噴上輪胎蠟, 還有所有橡皮元件都適用, 這樣的作法除了外觀美麗, 還可以延長橡膠老化的時間.
2. 以家中女王的愛吐司小車, 裝四輪國產新胎只要四千大洋, 我同意進口胎比較好, 寧靜, 抓地力, 煞車距離, 排水....但這小車根本跑不快, 只接送小孩, 買買菜, 不上高速, 不激烈駕駛, 就不需要用太好的胎
3. 原廠說換是要出示證據的, 譬如溝深, 有無吃胎, 變形, 龜裂...才不會引起消費糾紛, 既然換了就好好用它
4. 平時要多注意胎壓, 打太飽比較省油(譬如40 磅)易造成中間凸起, 經常不飽 可提高一些抓地力(譬如32以下)卻易造成兩邊磨損較快, 胎璧和輪框也易受傷
5. 有些落地的新古胎價格很實在, 若無超過五年(以你預計開到換胎時)無燒補過的都可以考慮購買
6. 台灣拉力級的路況是另種台灣奇蹟, 我們不能說是政府刻意討好輪胎商, 這種說法太傷人, 特別是天龍國的長官一定不同意, 我要說的是輪胎磨損快慢跟你跑市區, 鄉間產業道路, 高速公路急不急踩煞車,以及每次發動出門開多遠有絕對關係, 有很多高速公路的運匠號稱可跑8萬~10萬公里, 那又怎樣? 26000KM沒什麼丟臉, 生命安全才是最重要
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