(shimmer7) 開廂, 顧名思義, 打開廂型車 FORD TOURNEO CUSTOM

fen611

787分

71樓

fen611

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文章編號：58641014

讚啦,滿周歲的車主來分享了,讚啦.
很詳細周全的諸元.
奇怪的事,這油耗沒有很理想.尤其是手排車.
但這台車的尺寸諸元數據上令人滿意.

enzolo327

880分

72樓

enzolo327

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文章編號：58643639

CherryFarm wrote:
我買的是首批車，滿一...(恕刪)

大部分都同意

至於上陡坡，二檔滿載九人不可能上不去
除非陡成銘傳大學那樣

因為不知道實際路況，但手排車開山路的確需要技巧

舉例來說，若是掛三檔或四檔上緩坡，突然要上陡坡，請提早踩滿油門提高轉速，然後降一個檔位，採用半離合方式一邊放離合器一邊踩深油門

dhyan_xu

128分

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dhyan_xu

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enzolo327 wrote:
(恕刪)...舉例來說，若是掛三檔或四檔上緩坡，突然要上陡坡，請提早踩滿油門提高轉速，然後降一個檔位，採用半離合方式一邊放離合器一邊踩深油門

您確定手排車是這樣開?那您的離合器片肯定撐不久
上坡不能等到扭力不足才降檔,尤其是歐系柴油車,因為歐系柴油引擎汽缸容積比日系柴油引擎小,但卻有比日系柴油車更大的馬力和扭力,這意味著低轉速無法像大排氣量引擎的扭力那樣大且平穩,開過二系巴士或重卡的人一定了解

enzolo327

880分

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enzolo327

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文章編號：58679855

dhyan_xu wrote:
您確定手排車是這樣開...(恕刪)

要說嘴也要看清楚內容，你哪裏看到扭力不足才降檔？？
開過復康巴士，現在又提重卡？下一篇是不是要講遊覽車還是聯結車？反正用鍵盤隨便你開，連福特是客車都講成客貨車

我是回應前面版友上坡的問題，既然你進來插嘴了，就說個駕駛技巧看看

dhyan_xu

128分

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dhyan_xu

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文章編號：58688788

真不巧,我開復康小巴是這三年的事,之前都是開中大型車,日本四大廠的10噸半都開過,其他中型和15t也開過不少種,紅牌車開過中巴和ISUZU的175大中巴(Volvo B10只摸過半天就不算了),公車也開過2年多(桃園客運1路車),聯結車倒真沒開上路過,只有駕訓和考照時摸過(ISUZU 七前速)
開手排車除了起步外使用半離合器就代表扭力不足,經常使用半離合器會使離合器片壽命降低,如果我有其他誤會的地方還請見諒
另,福特旅行家和福斯T系無論如何包裝,都是算客貨車,難道TRANSIT CUSTOM和旅行家不是同一台嗎?KOMBI和CARAVELLE不都是T系嗎?
不要說我吹牛,直接秀駕照,再不信我也沒轍