不論Wagon或是Hatchback其功能性都比傳統四門車型來的好。
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看到有討論MONDEO Hybrid和CAMRY Hybrid進來參與一下
MONDEO Hybrid用的是鋰離子電池
雖然之前有不少網友說還是CAMRY Hybrid的鎳氫電池功率高
不過ANDY老爹的試駕心得有提到
MONDEO Hybrid的電池容量蠻大的
試駕當天走市區幾乎有50%的時間引擎都沒有啟動
可見MONDEO Hybrid的鋰離子電池技術果然影響很大
不然像CAMRY Hybrid上路後電池的電力其實消耗得很快
加上Prius四代已經換上鋰離子電池
接下來TOYOTA應該會漸漸淘汰鎳氫電池
話說國產CAMRY Hybrid的價格也不便宜
HV規格要142萬
MONDEO Hybrid歐洲進口139.9萬
或許折扣空間沒有CAMRY Hybrid這麼大
不過同樣是油電混合車
同一個等級的進口車和國產車價格如此接近
可見國產的CAMRY Hybrid真的不便宜啊
福特有訓練一批專門維修Hybrid車型的技師
後勤維修的問題就不用擔心太多
保固期有8年16萬這麼長
當初油電車引進台灣也有人擔心TOYOTA那邊不會維修
但事實證明
擔心這些問題都是多餘的
