你講得跟我講的不是一樣的？
milktoface wrote:
聽你胡說八道 .....(恕刪)
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3月份就回復正常
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毀滅之神-棄天帝 wrote:看到這張銷售量排行榜，簡單跟civic比較，只差一百多台，一個是剛上市未滿半年的車，一個是剩半年要下市的車，2005我買那時剛上市的2代focus時每月還有3千上下的銷售量，排行是國產坐四望三，現在呢？坐七望賓士這樣？別再說沒有策略錯誤開始敗家的癥兆了吧！我是福特愛用者，我目前的車滿10年要換了，等focus3.5已經等年餘，本想這次馬三75.9的6氣囊都上了，focus應該在這個價位等級安全配備會跟上，結果呢？別說頂級有，別用這種邏輯說服一群有不同想法的消費者，至少我就不想買單，因為車還可以開，現在的舊車還有氣簾啊。後座常常坐著小朋友啊。只能等！現在首選還是有朝一日加上氣簾的時尚版，但半年後還有許多新車上市吧！那時候可能又有更適合的目標面市了。欸！福特！兩個氣簾很難對吧！
一月 / 二月Alt...(恕刪)
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stonecold wrote:行銷與空間口碑吧！畢竟客群不同。focus的客群與tiida差異應該很大。因爲我的一位朋友買tiida，他的思維就跟我差異很大。所以每個產品都有其不同魅力，但最忌把優勢藏峰，又拿弱勢去與人比拼。我是覺得福特的優勢是歐化的底子，會很大程度的吸引買不起歐洲車或擔心歐洲車維護經費的族群，但卻在價格上逐漸趨近歐洲進口車，但基本安全又不跟上，這些配備都是仰賴原廠鼻息的啊！如果這群消費者都很有購車用車經驗，不想落入廠商設的遊戲氛圍裏，自然很難入圈。就我的想法，我會先看那些是只有原廠能給的，那些是我可以外面加裝並符合我的需要的，然後考慮最終的維護成本，包括事故的修理費用等等。畢竟我是不保車損險的族群，但任意險的人損與車損我會保很高。謹供參考。
我也覺得很懷疑，以T...(恕刪)
