不過各位大大也是挺客觀的，還是有推MAZDA3
小弟當初也是很愛FOCUS，可是看到變速箱災情就放棄了
朋友的馬3坐過後，隔音真的是大弱點....
所以現在新FOCUS變速箱改啦?
不過國產車那個價格小弟覺得還是要再想想
目前私心覺得還是馬3贏
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mko456nji wrote:
老實說，在FORD...(恕刪)
本來新馬川就不錯,小弟當初就是這兩台做抉擇,不過我還是喜歡渦輪引擎動力多一點
.我也不諱言,假如mk3.5沒渦輪配置,我很可能會選馬川.Ecoboost這顆引擎真的不簡單,在車重重不少情形下,且馬力更大,還是能達到不錯的油耗.不過國產進口對我來說不是重點,同樣都是平民車等級,一般國產在零件價格上反而比較有優勢.組裝差有異音,在我車上我是感受不到~
只是不良業代一直用不正確的訊息來代風向.有點誇張....
說mk3.5油耗爛到不行,可是小弟開起來就是正常有14km/l.這還是實際在路上開得數據.是台灣路特別直特別大嗎?還是小弟有黃金右腳?
砲變速箱,砲渦輪~
變速箱早就不是PS,然後改砲效率不佳
.這具變速箱雖然沒PS效率那麼好,但沒那麼差.6AT現在還是很多車型在使用.不然就是用日系車的CVT.當然CVT也有自己的問題跟優缺點~
穩定性還是傳統AT最好.
不過要有點運動風格的話,6AT感受還是會好一點.CVT動力輸出打折也很大,但換檔消耗少很多(因為沒檔位阿~~).6AT換檔邏輯也只能說一般,就是讓你日常正常使用,要跑的熱血一點,不管什麼變速箱,自己手動換檔還是比較適合~而且小聲說.....手動換檔跑山還是可以跑得嚇嚇叫~
渦輪就不用說了,同樣的引擎渦輪配置的KUGA已經出來那麼久了,我不知道在砲什麼??有眼前的例子不參考,卻要用10~20年的舊技術來評斷現在的東西....
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看了許多樓的留言 我想我可以提供一些心得
動力底盤:
動力的部分，有掛turbo的真的很吃香
在低速起步的時候動力真的源源不絕的感覺
我覺得朋友的1.0T加速時的貼背感不輸馬三
我猜1.5T在這方面應該是穩贏馬三的
馬三的起步真的有比較頓一些
不過中速之後的再加速很好 延伸性很夠(NA車特色)
變速箱升降檔 藍天科技明顯比ss來的迅速(退檔差很多，升檔差距不大)
底盤的部分:
我覺得兩者各有千秋
mk3.5路感清晰，整體感覺硬朗，令人印象深刻
馬三開起來比較舒適，車頭感覺靈活一些
如果常載家人，最好要帶家人一起去試駕比較好
外在及內在:
這部分就很主觀了
外觀兩者我都蠻喜歡的
但內裝個人認為馬三完勝mk3.5
配備本篇就不討論的，畢竟朋友的車不是1.5T頂級
空間來說，後座有人說馬三稍大，但我覺得一樣悲劇
前座mk3.5壓迫感明顯比較重
但行李箱馬三比mk3.5小
隔音的部分，mk3.5明顯贏過馬三
馬三主要輸在高速的胎噪
18吋配扁平比45的性能胎要不吵都難(dunlop maxx tt)
(mk3.5好像都配扁平比50的primacy LC)
再加上NA車需要拉轉速來獲得更大的動力
所以馬三比較吵些是理所當然的
不過在市區順順開的感覺不會差很多
妥善率的部分
mk3.5的妥善率爬文後可發現比之前好不少
雖然還是有SS掛掉的、偵測模組鬆脫等等的
mk3.5之前的災情我就不多說了 (PS整個悲劇)
馬三2017因為才上市沒多久所以無從評論
自己遇到的問題大概就導航蠻常卡在載入中
社團有車友有遇到碟盤吃溝的(持續觀察中，目前開了2000公里沒事)
而2017以前的，最近則是有變速箱故障的問題
目前看起來跟頂級版i-stop脫離不了關係(頂級車主發抖中..)
這部分我想還有待長時間的觀察
結論:
我是覺得兩台都是很棒的車，安全、配備、外型都兼顧到了
還是那句話，一定要親自去試駕過
以這個級距來說，這兩台車都是值得一試的好車
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qootony wrote:
想問問 對大家而言
隔音算是影響選車的重要考量之一嗎??
純好奇~..(恕刪)
當然,你可以去看MAZDA3魂動社
很多車主為了加強隔音花錢去外面改裝或想換16吋胎圈
