最後選擇了fiesta 1.0(圖少字多)

fiesta掛固定3檔跑山路真得暢快阿!

加速30-100油門踩下去有貼背感,

加上好的操控,

也算是小鋼炮一台,

在山路上pk自然進氣2.0以上都不是什麼問題,

個人認為以性能操控再上去就要到GTI、WRX那個等級才會有明顯差別,

真是一台好車!
可以把歐陸大賣的車
在台灣賣的 2266 的~~~
這太神奇了

不知到是車的問題 還是六和的問題

golove123 wrote:
FIESTA可以說是國產小車的經典之作...(恕刪)
jackey chang wrote: 不知到是車的問題 還是六和的問題 ...(恕刪)



賣太好變國民車是現任車主們不樂見的

Fiesta的缺點大概是車內空間太小
不像FIT空間運用這麼好
網友大部份都是酸PS是玻璃變速箱
可能PS在FOCUS災情太多了
但PS在FiestaMK7.5就是很穩定~

操控、底盤、動力、隔音、稅金、省油、車價
比起同級對手,真的沒什麼可挑剔的!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
比動力 M3 > Fiesta
比底盤 Fiesta > M3
畢竟底盤 Fiesta只輸GTR

比定速過彎道誰的速度高就知道(當然輪胎要用一樣的)
例如同一個彎道同一條路線一台定速90過不去~另一台可以
或是比S型連續彎道更能測出彎中靈活變化的表現
誰在彎中極限更高才是重點

結論看是比什麼-.-
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
andy6989 wrote:
比動力 M3 >...(恕刪)



動力部份不見得2.0馬3會贏fiesta喔!


從pdrive上看Mazda 3 2.0手排0-100是8.5秒,


Fiesta則是8.4秒還略快一點,


當然台灣賣的自排版本能有多快pdrive上沒有數據,


自行推測嘍!



某天停紅燈,車旁有mondeo 馬3 u一起步,我稍用力踩,mondeo也同時有尬的意思,到下一個紅燈約800m,大家客氣相讓,到是馬3,沒興趣吧!
mt34186

tsoasan wrote:
擁有輝煌歷史的Fiesta...(恕刪)



噴山路,上坡不敢說,下坡鹿死誰手都不知道。


只要不要命......
買Fiesta是正確決定
坐過朋友新買的FIT去一趟花蓮
終於明白大家說的FIT後座跳動的問題
我坐右後 在國道五號上就已經覺得這車怎麼震成這樣
進了蘇花更誇張 我好像回到小時候坐在發財車後面
跳啊晃啊震的,還沒到南澳我就暈了
FIT空間是大一點,可是後避震完全不行
回程的時後坐另一個朋友的Fiesta回來
跟樓主不太一樣 Fiesta是1.5的
北上的路途輕鬆舒服,空間跟寬敞扯不上
但也沒這麼小 剛剛好
蘇花沿路都在施工,底盤Q彈的感覺完全不會暈車
Fiesta和FIT價位都差不多
經過這次去花蓮 我對FIT的印象很不好
fiesta

近幾年歐洲大陸最暢銷的小型車

可惜在台灣竟賣不贏某些類塑膠車

問題在哪...實在是顯而易見
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