個人積分：26分
文章編號：68302498
個人積分：3436分
文章編號：68302632
個人積分：26分
文章編號：68302751
個人積分：13分
文章編號：68303158
個人積分：1438分
文章編號：68303721
個人積分：915分
文章編號：68304047
但如果沒記錯，福特早就在歐洲有自己的研發中心
一開始是分歐福與美福，基本上兩邊的車走向幾乎不大一樣
當然有些資源是共用，但如蟒與FOUCS就是完整的歐洲研發中心設計的
這情況當然很少見，但就是這樣發生了。
VAG集團當然也有類似的概念，不過差別是全部整合好已經是近代了
加上現在的環境、想法、平台，如司扣打(捷克)跟喜悅(西班牙)你能說他們不是德國車嗎?
多了解歐洲福特的相關，就知道F跟蟒真的算是100%的歐洲車摟
至於說韓國車在歐洲有設計部門到底算哪裡的車，只能說，先來後到的認知問題
打個在台灣很敏感的比方
台灣人的定義
近七十年前父輩或祖父輩由大陸來台→全台灣出生長大唸書工作→外省人
2~300年前的先人由大陸來台→全台灣出生長大唸書工作→台灣人
原住民笑而不語
twinhead13 wrote:
插個問題福特到底什...(恕刪)
個人積分：731分
文章編號：68305040
個人積分：60分
文章編號：68305557
個人積分：161分
文章編號：68306726
個人積分：1400分
文章編號：68308325
