Fiestatitanium wrote:
5D時尚型 ...(恕刪)


這看來就是會買的一定買
福粉衝ST
不會買的就是不會買

例如說最便宜的五門6X
也是搶不到同級車訂單
個人覺得五門那很適合什麼都不要
只要基本安全配備的車主
ST line是進口版嗎?

感覺4D 頂規才有賣點. 5D中低好像沒甚麼吸引力
建議福特,既然銷售熱期過後就能以大折扣促銷
倒不如把那些利潤用在將改善中、低階車款的裝備上
co-pilot 360下放為標配,主打全車系重視駕駛安全的口碑
低階座椅改為皮椅,從6X萬~8X萬的價位區間跟其他的車廠正面對決
車子賣得好,薄利多銷增加市佔率後
對整體的銷售會有良性的循環,進而帶動後續的銷售
當然啦,如果福特的高層如果想像精品般經營成小眾市場
那就只能給予祝福啦

放晴吧 wrote:
這看來就是會買的一...(恕刪)


五門低階確實適合預算型買家,除非真的很介意不能手動換檔,不然價格真的頗吸引人。

andy6989 wrote:
2/20上市才9天...(恕刪)



這樣算不准
統計的可不止這9天
還有試乘車,都會在2月份出
除非這個數量不包含試乘車的領牌量
前面蜜月期看不出來
5D st-look 就不放多連趕,不然估計還能多賣個幾百輛~~~

arou wrote:
建議福特,既然銷售...(恕刪)

想太多
至始自終福特只想賣4D旗艦和5D ST-LOOK
中階配備比馬三中階還爛多了

cambokse wrote:
這樣算不准統計的可...(恕刪)


看三月如何會比較清楚。但,從2/20上市到現在,中低階確實賣的不好,緊接著3/27就會有7X萬標配TSS的神A發表,中低階會更難賣。
南投阿魯咪 wrote:
差不到3萬能上進口R...(恕刪)
這非常同意
這樣的銷量還不錯了
你還要算上一堆公司試乘領牌車

看到蠻多年輕人忍不住衝動貸款購入
一年後應該也會看到很多繳不起貸款開始賣車的
這時候撿二手車也蠻划算

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