Ford Focus 美夢成真型試駕:不用七十萬買到安全和面子

買這台哪有什麼面子?
看這個月的銷售量,Focus 4門快佔到銷售1/4,這塊對傳統Ford 來說,這些客人是多的,

或許可再挖深點,現在銷售1000/月,多個 50-100台,那就真的是很補了,再觀察下個月的銷量吧,

福特這次真的很把握mk4 難得的機會,有努力。 這些經驗用在下一代的Kuga, 市場SUV更大,應該更補
big_man wrote:
福特的車油耗要非常注...(恕刪)</blockquo


會買福特車的還會在意油耗?要省油也不會來選福特了好嗎.....
福特的車跟面子是比較難扯上關係的.
不過Focus這台車外觀真的不錯看,部分規格也讓部分駕駛有話題顯示自己懂車/愛家/特殊感的形象.
銷量說明一切.

寫上"面子"這個標題可能是因為用這種字眼可以增加正反雙方點擊率?
在Ikea裡面露屁股也是增加點擊率的方法. 部分年輕的一代覺得正反面宣傳都是增加知名度的方法.
sonichuang wrote:
big_man wr...(恕刪)

還好吧,看人開,我開kuga 2.0T也能8.多/L,同樣馬力與扭力的自然進氣的車要達到8應該很難,高速可以到15。
錯字提醒

錯誤 正確
方向牌 => 方向盤
大說數 => 大多數
wayhoney wrote:
但讓我有些失望的是,轉向手感跟懸吊真的往日系家庭用車走,整個車的穩感覺是靠車身剛性營造出來而不是懸吊。畢竟買FOCUS就是要些運動感,要運動化的就要STLINE或ST以上了。


我是MK3 4D舒適型換MK4 4D頂級型,我反而覺得頂級型懸吊太運動化了,買4門想要的是舒適,入門型的懸吊舒適性比較剛好,操控也很夠用了,以我的駕駛習慣根本開不到底盤的極限

wayhoney wrote:
還有,有人提到面子問題,當然買福特跟面子沾不上邊


我從不覺得開福特跟面子沾不上邊,開Vios, Altis 才跟面子沾不上邊吧
不懂車的朋友坐過我的Focus後都覺得這台車很穩很有質感
懂車的朋友不用說,自然知道Focus的好
現實生活中我還真沒遇到有人覺得我開福特沒面子
大概只有網路酸民這麼覺得吧...
台福一開始沒出四門入門車型是個錯誤,現在不到一年就新增車型也算是亡羊補牢,
不過一開始就沒標配CP360,搞得現在的編程有點怪,
入門車型配備很滿,只差ADAS
中階車型多渦輪
頂級車型再多ADAS
相較於Altis, Elantra 把ADAS下放,再依配備分級,感覺這樣的編程比較合理
事實証明,這些車廠企劃部門真的該打屁股!

講了很多次了

要就一次給齊,再這樣細切下去,也只是杯水車薪

要便宜打不過 Lancer

同價格打不過配備比你高的 Altis 跟 Elantra ,排氣量還輸人家

Focus 賣最多佔8成的是 ST-Line 等級,消費者要的是 CP360

把 Kuga 那一套上一代的 CP360 下放到中低階是會死嗎?

今天當你連目標客群都區隔不出來,銷量勢必出不來

本末倒置!
這不就像買18年前的Metrostar嗎?軸距差不多,價錢差不多?
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