我談政策議題,一堆人卻講福特配備多不該被拿出來當箭靶,麻煩格局再大一些,當你在講很划算時,那些1~3%的有錢人看得可開心的,一群人在護航這樣的不公義現象。錢都進到他們口袋。有去思考配備多就一定代表那售價就合理嗎?不是拿國內的比較,要多看看國外的狀況。國內長期腐敗到讓人開始覺得正常嗎?藍綠挑一顆最不爛吃,呈現出台灣人選擇性太少了吧。全部國產休旅車都要討論客貨資格的亂象,客貨原始立法精神應該不是被拿來這樣用的,現在還被拿來當成是恩賜
qwe034222 wrote:有嗎 新苦瓜 可以領(恕刪) 從2013 到現在每一台 kuga crv...... 都是客貨車牌直到前年outlander 可以買客車牌 但必須加價 好幾萬 補稅差你有看過kuga crv掛上 紅字車牌當營業車嗎? 沒有吧錯誤訊息 總讓人誤會很大
德瑞克99 wrote:你以為福特六合 想賣...(恕刪) 那為啥要辦啥你開不出來的活動?開不開的出來很重要嗎?一直在模糊焦點還一堆福粉護航噁心扭力娘比較省油是能省多少?搞笑的數字至於你覺得扭力娘比較舒適性價比比較高那是你自己的感受至於誰開什麼車很重要嗎我沒開Focus就不能評論?我開MK4你開舊款的你就沒發言權?這是你們這些福粉全體一致的想法嗎
網路輿論戰通常只有最開始帶風向的少數幾個,是真的拿錢辦事的,真正的目標是"炒熱話題" ,接著"真網民加入討論",任務就完成了。一開始要先炒熱話題,所以網軍不只是有反方,也會有正方,演出一副話題很火熱的樣子,後面很多都是看到有戰火就亂入的"真"網民。只要拿出"負面標籤"貼在目標身上,之後不論是正方或反方,都會圍繞著"負面標籤"轉。等到"真"網民的正反兩方吵起來,這個"負面標籤"就牢牢貼在目標身上了,輿論戰也就成功了。所以很多網友在說什麼"都是他牌業代很閒來亂"之類的,其實都是在打空氣,因為網軍是拿錢辦事,不可能在一個話題待太久,他們要忙著拿錢去攻擊別的產品了。所以扭力樑之亂也好,貨桿之亂也好,都在很早期就完成任務,現在戰來戰去的,十之八九都是真的網民。再來,扭力樑之亂跟貨桿之亂,絕對不可能是負面行銷。因為正面行銷至少砸了上億元,只為了在茫茫商品海中,讓消費者留下一點點好印象。如果只為了網路上那一點討論量,讓印象變成負面的,等於是把上億元往水裡丟。
會買的人自然會去做功課其實也沒好擔心的扭力樑之亂不就反而助長了 FOCUS 的聲量不是?讓很多人知道除了品牌你要考慮的東西還很多車商可以給你的為什麼這麼多年都不給你會買國產車自然就是一堆經濟型買家佔多數自己精算一下就知道自己適合的是哪台車