tom9456 wrote:
感覺很不錯耶+1，可(恕刪)
私你了~歡迎加入FOCUS
個人積分：3061分
文章編號：79356999
個人積分：1386分
文章編號：79357117
個人積分：3061分
文章編號：79357379
個人積分：1386分
文章編號：79358045
個人積分：533分
文章編號：79358316
個人積分：3061分
文章編號：79359591
個人積分：88分
文章編號：79361303
個人積分：3061分
文章編號：79362013
TonY_PanG wrote:
我在成真版與時尚版之間猶豫
第一次買車 想說簡單一點
動力夠用就好
(也怕渦輪狀況多維修也較貴)
電子配備簡單就好
(360好用 但電子東西多小毛病就多)
預算只有70萬 (沒有舊換新)
所以考慮成真版
現在又看到大大的文章@_@
又陷入了無限迴圈›_‹|||
誰來指引一條明路啊啊啊🙏
歡迎一起討論喔~~
如果你只是買車要作為市區內的代步工具，那就成真版~簡單!
如果你想要買了新車後，就可以到處的遊山玩水，那就時尚版~長途旅程cp-360好用!!渦輪動力讓你上山輕鬆愉快!
渦輪在2020年的今天已經很成熟了，歐洲早就行之有年了，如果沒有一定的成熟度，車商不會用這個來砸自己的腳
再者，電子設備多，主要還是在主被動安全配備上，這是必然的趨勢，各車廠都是如此，身在2020的今天，你必須要去接受它並且學習它，畢竟這是為了你的行車安全。
個人積分：2187分
文章編號：79362655
個人積分：3061分
文章編號：79364378
JasonMMIV wrote:
一般代步1.5NA夠用了，1.5T是很爽，但我大部分的時間用不到它的5成功力，覺得有點浪費了。
但CP360光AEB的部份就值得入手了，更不用說level 2的ACC
動力寧可備而不用
而不要等到要用時才方恨少
我舉我自己的例子來說，平常我也是通勤使用80%，假日帶著家人出遊
之前車沒啥動力，想到要上山去走走，每次拖著沉重的車身，聽著引擎的嘶吼上山…那休閒感就少了許多
如今動力足夠，上山反而是種樂趣
focus在山路上，真的是個很好玩的一個玩具，就像是車評德哥說的…開在山路上你會笑著開！
畢竟我經歷過一般na引擎的那種無力感
之後如果再換車，我會以focus的動力為最低標
1.5t的focus真的讓我享受久違的駕駛樂趣！
