買福特,請慎重考慮 Ford Fiesta 1.0 乾式雙離合入檔失敗維修分享(文長) 2021/01/16 更新(含最新版本報價單)

雙離合器並非是一高故障率的產品,而是該產品並不適合在交通流量大的城市行駛,因為其特性在於「快速換擋」導致在走走停停的都會市區發生雙離合器因頻繁換擋造成高溫!

福特第一次使用雙離合器車型為「柴油版focus」採用濕式,濕式的定義是離合器油量較多可全面包覆離合器,可得到較高散熱效果!!這也就是為何濕式出問題較少!!

到了三代focus汽油版全面改用乾式後,因離合器油變少了,導致走走停停行駛的狀態下會發生高溫而傷害離合器!!
看不懂為何有人要酸原po,Ford 乾式雙離合有問題不是很正常嗎?原廠應該也不用派業務來帶風向了。

我的2014/ 1.5 的fiesta(10w公里)目前也還在原廠待料維修撥叉,原本都想說原廠離合器有延長保固不用害怕,想不到換自己中槍才驚覺它的TCM保固根本沒什麼誠意,不過是自己選的,買之前就知道這個問題,怪不了別人,沒有直接掛在路上都勉強可以接受。

總之現在也買不到新車了,二手車也不是不建議,就是買的時候先把離合器維修費算進去就好了,1.0t可能要開到報廢算維修個兩次好了,先預備個20萬。(喂~這樣還有人買得下去嗎)
其實說真的
現在真的沒什麼車可以買

就算是妥善率著稱的神牌
就算現在去掉xx4
有誰可以保證車真的會沒事?!

1A2B1P
變速箱,變速箱,變速箱,變速箱(+加力箱)

其中還有
現在真的沒什麼車可以買

其中還有power steering malfunction的
你敢賭??
更別提有還炸缸的

不如想想
自己在意的是什麼
從二手車中選台可以接受的

我自己是買Focus TDCi 6MT
傳動也是一般耗材
但是至少可以開10W以上 (溫柔開的,有人20~30W才換)
整套換新3.5W有找
不用擔心故障機率什麼時候找上你

只是車子算是換殼的Volvo
零件靠北貴
但是省油就是爽~
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
官司都結束了,只有tcm延長保固而已,若壞其他的就只能認命了。二手也沒價,現在每天都在賭人品,希望能在報廢前盡量開多一點
rg370dxiba wrote:
M大你好所言慎是,說...(恕刪)


其實我人品不太好,我後來買了台2016 RAV4也是出保固換過兩次變速箱,現在Focus賣掉了,換了Lexus UX 250h給太太開,希望人品能好一點,不要再壞變速箱了,ECVT似乎很少聽到有壞掉,但是10年後換大電池的預算會準備著
pomi06235317 wrote:
看不懂為何有人要酸原po...(恕刪)


B大你好,那看來福特業務真的很累,除了賣車之外還要出來寫文章帶風向,處理完變速箱的還要處理完下一篇引擎進水的(進水的就真的難寫了,變速箱問題還能歸咎於操控者的問題),不過說真的大家出來工作就是混口飯吃,上頭交辦的任務還是要盡力完成,辛苦了有回文的福特業務,新出的KUGA說真的不論在外型或是動力上,都是令人垂涎三尺,對於沒預算買進口車的人來說,真的是一個不能忽視的選擇!
不過我是一試成"反主顧",基本上之後換車就不好意思的先排除Ford了。
看了這篇真是心有餘悸
6年前第一次買車
很喜歡Fiesta,也差點簽下去
動力、底盤真的很棒
最後考量品牌、妥善率,還是乖乖去買X田
當時也不知道什麼ps變速箱
躲過了這一課

現在考量安全,回來看Foucs Mk4
觀察幾年再說了,只希望福特銷量起來
後勤也要跟上
我個人是從豐田車換到福特柴蟒 , 2012的車 , 濕式PS變速箱
兩年已開十萬 , 目前32萬5千公里
我的用車幾乎都是純高速公路 , 所以很順 ,

惟一是變速箱漏油 , 曲軸後油封

其他安全性 , 駕駛路感 ,都超越豐田

過保不回原廠 , 因為 , 外廠的維修比原廠專業 !!

所以 , 樓主回原廠買心安 , 我是不會回去

反正油品與耗材自備去外廠 , 省錢維修 !!

最好自備OBD2 , 接安卓手機能自己讀取故障碼 , 軟體FORSCAN
故障碼如同你~~
想比照你回原廠維修~~
但可否探究你實際維修費用..
避免被原廠洗單
請問版組您好 小弟也是Fiesta的車友想問一下我上網查了你那組國外的料號現在的價格大約535美元請問,台灣的跟美國的這組零件材料的材質有差別嗎?
傻瓜狐狸
料號一樣就是會用一樣的材料
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