要等 fiesta 手排 國產 無望 下面這個報導是好消息也是壞消息 要買的要快


GTi@TW wrote:
真是無言連法拉利保時...(恕刪)


想必您應該是不會開手排車的人...

嚴格講, 時下最流行的雙離合器自手排放在您提到的這些品牌的超跑身上的確相得益彰, 換檔快到不像話的同時駕駛還有多出來的精神專心在駕駛上, 對追求"快"的人這當然是王道.

舉例說明, 對於一個喜歡享受"開車"這件事的人來說, 一台雙離合的BMW M3跟一台純六速手排的BMW M3, 他一定選手排, 因為那種開起來人車合一的感覺簡直妙不可喻啊...但, 如果是要跟人家競技, 再笨的人都知道要選雙離合器的M3去拼

緊抱手排並不是"舊觀念", 而是想擁有更多"駕馭"的樂趣, 這有點像買重車會去買哈雷的人一樣, 買哈雷是在騎帥而不是在騎快, 要不然, 誰那麼神經病花好幾倍的價錢去買重得半死, 貴得要命, 然後跟同級車比起來性能又差一截的哈雷?
hughkk wrote:
手排才是王道 +1六...(恕刪)
再+1, 我有兩部6MT車, 一部是Focus TDCi 4D 6MT, 一部是Grand Lavina 1.8 6MT.
Focus的就不貼圖了, 貼三張Grand Lavina 6MT吧!




clement8867 wrote:
再+1, 我有兩部6...(恕刪)


哇~Grand Lavina 6MT

大大太猛了~配服配服

clement8867 wrote:
再+1, 我有兩部6...(恕刪)
.

這地點在越南吧,一台六七億的車
感覺這樓開始歪了‥‥。
個人開手排車十來年,也未曾自我感覺良好地認定:手排即是王道。
難不成那些頂極車款有如山豬、One 77之流的,都非王道囉!
無論手排、自手排、手自排、自排‥,各有各的好,也都有自身的樂趣在,又何必自high+貶低他人呢?
除了樓上的所提之外,現在台灣車市,手排的還有Elise、911 GT3、1M coupe‥‥這些可選。




saturnyy wrote:
時代在變嚕XD 過去...(恕刪)

進口的可以手排,國產的用ps變速箱,這樣不是皆大歡喜

clement8867 wrote:
再+1, 我有兩部6MT車, 一部是Focus TDCi 4D 6MT, 一部是Grand Lavina 1.8 6MT.
Focus的就不貼圖了, 貼三張Grand Lavina 6MT吧!


第一次看到Livina搭配6MT
請問是移植哪一款車的變速箱?
可以分享一下開起來的感覺嗎?(和 4AT 相比的差異)
joe740926 wrote:
哇~Grand La...(恕刪)
還好啦, 其實這部車是七人座的, 我想是齒輪比設計的關係, 極速開不快的, 扭力倒是還可以!
Fantasy Wind wrote:
這地點在越南吧,一台六七億的車
沒那麼遠啦, 在對岸而已!
Staff wrote:
個人開手排車十來年,也未曾自我感覺良好地認定:手排即是王道。...(恕刪)
只是小弟自High的王道啦, 每個人都可以有自己的王道啊!
hughkk wrote:
第一次看到Livina搭配6MT
請問是移植哪一款車的變速箱?
可以分享一下開起來的感覺嗎?(和 4AT 相比的差異)
不好意思我沒開過4AT的Lavina, 這部Grand Lavina 6MT是原廠的, 但是可能著重的是載重的能力(七人座), 所以齒比設計的比較密, 高速公路100km/hr巡航的轉速將近2700rpm, 跟我的Focus TDCi 6MT差很多, 不過一個是汽油, 一個是柴油, 應該是不能這麼比啦, 只是開慣了柴油的低轉速, 剛開始回頭開這部汽油車的時候真的不太習慣.
當初我去看車的時候, 本來不是要看這款車, 而是要買1.6L就好, 當時1.8L根本沒有展示車, 忽然在型錄上看到1.8L的變速箱是六速手排(1.6L的還是五速), 趕緊跟業務員確認, 連他也不清楚, 因為沒賣過這個配備的, 最後確認六速手排沒問題後就直接下訂了! 對了, 這部是對岸的東風日產生產的!

趙德倫 wrote:
進口的可以手排,國產...(恕刪)


我也是這麼覺得

jeff1028 wrote:
如果大家購車都有絕對...(恕刪)



以上我也發生了
不過目前自己存頭期款
努力中 為了FORD FIESTA 1.6 手排
不惜自己出頭期我也要敗回來 努力努力
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