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http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-images/401-500/422/rc-79012.jpg
討論底盤紮實度問題前，應該要先來了解一下新一代Mondeo在車體打造的工法上，有什麼與眾不同之處。這一代Mondeo的車體在焊接的技術上，有明顯提升。福特六合放棄原本的點焊技術而導入電漿熔焊，能大幅強化車身結構的強度並提升車體剛性。至於A柱、B柱、前後防撞桿、車門內和重要車體結構處，則採用提升車體剛性的高強度硼鋼鋼樑。如此一來，使得Mondeo車體結構強度大幅增加，除了對動態表現有直接幫助外，對安全性提升也有效果。
(文章參考自)
http://auto.msn.com.tw/testdrive_content.aspx?sn=0804220007
東西最好, 卻又賣最便宜, 值得嘉許!
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但是某排暴衝就用錢來搓湯圓.買通官員來隱藏問題.
或是某排油底殼漏油.怎麼修就是過沒多久五油全部都漏.卡鉗會自己卡死.碟盤易變型.
另外那一牌車頂會爛掉.組裝2266.
最後那個品牌冷氣很爛.開過的有口皆呸.
今天聽到我同事一台05 WISH 頂級當時買到好90左右.因換 C8.估35萬.您們說中古行情高是在那裡.
車都是他太太開的.全部原廠保養.外面 SUM賣55萬是很好中古價.
我覺得各廠收車行情應該差異不大.差異是中古商賣多少.
我妹95買一台97 K6私人自售買25萬.因為都沒有再開99中古商收8萬.
雙田也不過如此.我同事05年的FOCUS 5MT2.0 開2年07年因離職換工作離家近將車出售40萬.
現在05 FOCUS 5MT2.0中古商賣40是貴啥.
品牌價質是中古商訂的.
福特後勤不佳.是聽說還是自己遇到.不過我知道福特技師待遇是同行最低的.與民間廠相當.
改善後勤先給人家相當行情待遇.作事的人才會有心.
維修保養台數比人家少.相信做起事來也能夠更專注.福特垢病問題迎刃而解.
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