~忠~ wrote:
應該很難!下圖是現行...(恕刪)
看到大大貼的2.2 tdci美圖~
只有長嘆氣~為何台灣沒有~>"<
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福特 : 不用多，你給我保證每月最少15台的銷售量(這真的不多吧??!!)
不夠的部份就由連署的人吃下??
OK??????
車商進車不是來當冤大頭等賠錢的，
台灣車市很明顯的不完全走這個調!
儘管WAGON、PS、TDCI在歐洲市場很吃得開，
但是在台灣，
掛個牛頭牌就隨便賣就巴死福特~~
況且是台破百萬的福特，
對許多台灣人來說 : 這是瘋了!!
連署要福特進240P，他們會先想到之前賣到掉漆FOCUS ST170、ST MK III，
甚至是一些手排性能款的悲慘下場...
BY THE WAY，
240P的MONDEO WAGON真的是一部好車，
就算是130萬，性價比還是幹掉同等級的房車(不要拿GOLF GTI來比，定位有一點不同!)
只能說台灣人的偏好不在此，
車商自然不會冒著極大的賠錢風險討皮痛!
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孤鴻海上來 wrote:噗, 我笑了. 乾脆再補上一刀 Wagon 沒 Sedan 修長漂亮, 從此把 Wagon/Esate/Combi 車型從車市上消失好了, 好個蕞爾之島的愚見.
網路上會說Mondeo wagon多漂亮又多漂亮
原因很簡單
wagon比較低矮, 所以看起來比較[修長] 對於某些人來講比較[漂亮]
但是這種形狀 在台灣[不實用]!!!! [沒人要買]!!!!
請您了解 Wagon 銷額及市場之後再來砲, 為什麼去年 320D Touring 會賣光光再引進第二波. 為什麼 520D Touring 排單的人一堆, 為什麼 V60 一堆人要等他上市, 為什麼 SAAB SC 車款如此暢銷, 為什麼一提旅行車就想到 A4 Avant, 為什麼六角四碗公GT賣到沒車, 為什麼一堆人沒買到V50 D5-R要扼腕, 為什麼? 為什麼?
原因就是最高C/P值的 Mondeo Wagon 沒進來.
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