Silent Impact wrote:
那既然有這麼顯著的...(恕刪)
你開自然進氣T牌車久了，
怎麼會知道開渦輪車的樂趣?
隨便上個晶片，動力的提昇隨便叫個人上車都感覺得出來。
不是一般自然進氣車花一堆錢改心酸的。
對了，你開T排車是不會了解的。因為改也沒用。
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150825004575-260408
縱然10代不會由日本進口，台幣卻會繼續對美元貶值
十代進口civic到時報價必然百萬左右，甚至馬3也會撐不住而上漲。
台產civic的中古抗跌性將更高，搞不定中古車還會漲價，對於你5-6年後換車
將會減少許多損失。
或許每年準備個五萬，六年30萬，賣掉喜美的錢加30萬就足夠買一台
未來的Focus mk4
除非你願意等，等個半年以上，看看大陸剛上市Focus mk3.5
實際上路後各方評價到底如何再做決定，要不然還是建議買
civic
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感覺不到神經質,高速公路以國產車來說算穩定.
就算到16,17格變換車道也沒有甚麼不安定感.
山路轉向精準OK,靈活度不錯
專心握方向盤本來就應該這樣做,難不能你都不握方向盤XD
但是放鬆握著,也許你比較適合卡丁車用的方向盤吧!
回到這兩台車,底盤FOCUS絕對比較好,有歐系較硬的血統.
在山路的側傾幅度小.
以操駕樂趣來說FOCUS是這級距的很棒的選擇.
但國產福特的組裝我覺得不會比台本好,內裝質感還是有點差異.
空間取向的話FOCUS絕對大扣分,前座我都覺得悲劇了.
最後...你有考慮唱開始懂了嗎?
如果有這樣的心理準備,那妥善率就忽視吧!或是賭個人品看看.
當初DSG爆災情時不少人說PS看起來比較好.
結果先是漏油,再來連動力跳脫也學會了,最後還來個DSG不曾看過的變速箱溫度過熱叫你停車.
妥善率一樣慘,但DSG開起來比PS來得有趣.
老話一句,要買就別怕,會怕就別買!
CIVIC是台算均衡的車子,操控可以、舒適度OK,重點是好養和很不錯的二手價.
meridian wrote:
既然都開過, 應該...(恕刪)
