General_Lee wrote:本來滿期待Mondeo...(恕刪) 因為DSG 的緣故, 比較傾向MODEO WAGON,特別是確認汽油款後(柴油比較不愛),滿心期待確因特別看重的安全配備只有盲點,被澆冷水,(AEB,ACC這些連KUGA 都有了)若過陣子確定無法選配(主要是AEB)也許回頭再去看VAG 的WAGON,至少可以找得到外廠加裝.甚至等SUBARU OUTBACK 或V60 改款...MEGANE wagon GT 可惜只能找貿易商....
wagon車型哪裡動不動就4800mm車長,明明像levorg、308SW、V60、Octavia Combi、CLA SB、C Estate、3series T、Golf varaint都是4500mm~4700mm的車長
一直覺得馬6碗公算是掀背車吧.....會買旅行車的人幾乎都很在意空間了結果馬6的後行李箱真的很小連後座膝部空間都只比馬3大一點點點...馬自達真的是把心力都放在外觀上了空間他們完全不在意馬自達因為空間問題不知道流失多少潛藏客戶了
a大,光駕駛座視野高、可以放進腳踏車、開起來大器(或霸氣),SUV在台灣就已經打死一票Wagon了,你看雙B的SUV也是賣到嚇嚇叫...而且現在有些路跟坡道,只有SUV上的去,一般的轎車跟Wagon不是進不去,只是底盤都會被磨到機機叫...至於機械車位,我相信大部分的「新車」車主,都是寧可多花時間或繞路找平面車位來停...SUV會全球熱賣,不是沒有原因的...andy6989 wrote:但是SUV有太多缺...(恕刪)
撇開配備不齊的問題福特肯進Wagon車型就值得鼓勵了願意給年紀漸大但又不想開休旅車的輕熟男有新的選擇但是...大型的Wagon我真的不行除了價錢考量外(破百太多了啦)車身尺碼也是個問題(市區通行/停車)私心的建議福特六和明年?後年?能進大改款的Focus Wagon車型中型四門房車市場已經漸漸瓜分了除了(國產)Toyota的神車和(進口)Mazda 3 賣得好外別再用老派的的思維去想要如何開發新市場請以百萬左右+中尺碼的Wagon車型做出市場的差異化可以參考福斯的Golf是怎麼區分車型在賣的Golf Variant R-Line真帥
謝謝你提供這些車較短的wagon名單,但是wagon特點就是車長內裝空間大,而少了這特點的wagon還剩什麼呢?就只剩外型了!!那倒不如買外型佳的SUV好了!!最近Toyota sienta與wish就是個好例子,因為Wish( 4,600mm)與Sienta(4,235mm)的車長差距,現在越來越多小黃寧可去買rav4(4,605 mm)也不願意買Sienta!!mdhsieh wrote:wagon車型哪裡動...(恕刪)
icchenk wrote:現在越來越多小黃寧可去買rav4(4,605 mm)也不願意買Sienta!! ...(恕刪) 我個人認為,Sienta的問題出在定價實在太貴了,連他們家業代也都承認這點。除了有第三排座位這個優點之外,其他怎麼看都沒有RAV4划算,除非真有坐超過五人的需求、或家裡停車位太小外,怎麼樣都不覺得有捨RAV4就Sienta的必要。