小黃狗的春天 wrote:
想想我們以前月考考...(恕刪)
那一般人用不到 就可以用90分的?
你太高估90分了 又是那裡的考場可以考90分? 了不起就85分
一般人怎會用不到 100分高速公路開110閃避障礙物 得分100分
得分85分得分85 一般消費者要高分還是低分?
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什麼族群，什麼使用方式就選什麼車啊
也有選外型的買車的呀，當然同車體可以給人選不同懸吊是最好，像我就是，隔壁T牌神A外型是越來越合我胃口但就是只給那個爛懸吊，其他車款也沒喜歡的四門車型，最後也是更極端的先選了兩門車，以後需求遇到再考慮換車了，如果是給這車體然後給好一點的懸吊或許我是會買單的那一員
你需求是舒適會想買很硬朗的車？
你需求是路感運動化還想買很軟的車？
拿這個來講就算同款車給兩種懸吊，也可以賣兩邊的客群，剛好也能省下一個車體的研發成本何樂而不為
一個賣舒適的給扭力樑
一個賣路感運動化的給多連桿？
我倒覺得這或許是個商機啊 🤣🤣
就算是說後面突然ST-line改成多連桿來賣，真的會是也沒什麼好意外的，車行也沒什麼好打自己臉的啊，車評的內容就....參考吧 還真的挺多人都把車評很當那麼一回事....
補個圖免得說我是鍵盤
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