福特百萬休旅車兩年四個月全車優於原廠保養引擎進水

如果是裂那邊
不換引擎本體能修好嗎?
樓主加油
auojiajinghsieh wrote:
如圖所示為引擎缸體...(恕刪)

5D3 wrote:
你自己都說要檢查5...(恕刪)


看照片,您沒有回廠更新副水箱和水管嗎?
樓主的車是KUGA 6T 請問是要更新水管副水箱幹嘛?
twaw wrote:



看照片,您沒有...(恕刪)
原廠應該負責修好,樓主辛苦了,買張樂透彩。
twaw wrote:
看照片,您沒有回廠更新副水箱和水管嗎?

我的車型是2016年的1.5T CG,沒有副水箱召回的問題(1.6T車型才有),
但是自己有發現水有慢慢短少的問題,
上面兩橫的奇異筆就是上次1萬7千公里保養向技師反映,
加水到這位置做記號,現在2萬5千公里水少到MAX的位置(假日車),
等於開8千公里缺少了這些水量(換了堪用的水箱蓋測試看來還是無效),
上次壓力測試沒有找到問題,
但是事實證明就是會缺水,就可以當作證據回廠要求解決,
買車不是賭人品,但是對車的愛護要像對老婆一樣對待,
畢竟車子是自己在使用,只有車主最了解車

附帶一提,2016年11月後小改款(T系列)的副水箱已經改成橢圓形。
單純回應twaw網友,其他請繼續針對樓主回覆
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
樓主說自行加水700c.c.到副水箱
主水箱的水會因為熱漲原理
把水擠到副水箱
車子熄火之後隔了一晚
水箱溫度冷卻 副水箱的水會因為冷縮原理再被吸回主水箱
就會造成副水箱水位變低的現象
這是正常現象
有可能因為這個正常現象 讓樓主以為水箱漏水
此時樓主自行加水到副水箱
水箱精濃度不足 就可能影響冷卻水的流動性
引擎散熱不佳 汽缸變形
最後就沖掉
任何一家原廠遇到這種引擎情況
一定有多種假設
人為失誤的可能性不能說沒有
祝福樓主能順利解決


身為福特車主奉勸還在考慮購車的人看看六合總代理的處理態度,將心比心的想想,能接受這樣的處理方式就買吧,六合的態度很多案例都可窺見一番。
lucifini929 wrote:
身為福特車主奉勸還在...(恕刪)

你若是車主,你應該知道樓主某點與車主手冊相違背,原廠竟然沒說是個人因素。
福特很可惜....
有硼鋼及電漿焊接的加持.....與Level 2的主動安全配備.....
仍然擺脫不了-讓人垢病的後勤補保體系.....二手車價一樣低
開的精彩....修的痛快
沒錯-新車的配備越來越豐富...科技化層面也越來越高
但 維修人員的素質與零件耐久度及品質可靠度卻沒有提昇.....
都是讓車主當白老鼠.......
1.5三缸渦增很炫.....但耐久度與妥善率呢......
車主除了要安全也需要耐久度與高妥善率.....
我不是替豐田說話....它安全嗎..或許不一定.....
但耐久度與妥善率呢....是不是....
妹妹伊咩咩 wrote:
苦主不是第一台也不是...(恕刪)


那一群?

我們群內就沒有
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