新技術、新規格全面導入 -福特六和「Quality Care」八週年記者會

舊型車/日系車有自己的診斷工具(電腦)

就我在保養廠所見,
如果是用筆電,或早些時候的PDA來連接的,
主要是Focus以及Mondeo這些歐系車。

但早些時候不論日系、歐系或美系
印象中福特廣宣都叫它WDS。

唉...一切只是作秀....一切只是宣傳.........

喊口號而已.......

每次都喊得很好聽,多專業又多專業.....

每次去濱江廠的感受怎麼和廣告都不同......
老J wrote:
問題1.中文化了沒有...(恕刪)

IDS很多年前...
早就幾乎中文化了(繁體)...
除部分數據選擇還是專有名詞英文代號外...
(BMW的原廠電腦檢測系統...還在用簡體字冽)
中間還歷經了...好幾種手提裝置...有手提觸控機...PDA...PC...NB...
除了檢測OBDII故障碼...
也能夠提出故障問題及零件...
還可以監測...
車上轉速.油溫.油壓.電壓.自排變速箱偵測...數十種的數據...
還可製作成動態圖表...或是列印
讓技師參考...

說實話...
我所遇到...
很會擅用IDS的福特技師...真的不多...
目前國內FORD車款...
電腦控制的部份...說實在也還好...

不像BMW...
電腦管控的太多了...
如果是電腦出問題...
你就要準備把車丟在保養廠好幾天...
"重新編程"...
有時候會搞到一天都沒辦法交車...
過程中...不可以碰車上裝置...連開門都不行...
否則行車電腦就掛了...
nspig wrote:
如果 對於車輛許多的...(恕刪)

對於各個零件的品質控管如果再嚴格一點,相信會讓人印象改觀的
在汽車零件廠工作的朋友說,交貨給日系車廠的品質及公差要求較嚴格,他們會很注意品質,不然會被退貨
交貨給福特不會特別重視品質及公差,因為很少被退貨

如果對供應商零件品質要求不夠嚴格,一堆品質及公差不好的零件,組裝出來的車會多好?
不是要批評,只是希望福特能夠更好,才能買到安全又便宜的國產車


真的很希望福特車能多注重零件品質
重回天王星全盛時期
難道不能找頭又大的進料品管經理來嗎?
每各進料都給他測個50萬次才能驗證合格.組裝
客戶有大問題送回總公司鑑定
一發現供應商問題立刻全面停用.找到問題才啟用.並簽訂無條件更換新品
一方面使用second source
福特的用料絕對比頭又大好
focus後座直又硬.沒考慮到國人用車習慣
二手車價持續低迷
無法反映到銷售數字上
可惜了好車
suc22 wrote:
在汽車零件廠工作的朋友說,交貨給日系車廠的品質及公差要求較嚴格,他們會很注意品質,不然會被退貨
交貨給福特不會特別重視品質及公差,因為很少被退貨...(恕刪)

我手邊的訊息與你不同...
好友在福特某簽約零件供應商...擔任工程師...
公司在台北縣深坑...多年前被鴻海富士康集團併購...你去查一下就知道是哪家公司了...

生平第一次進入FLH園區...
自助遊園...
就是跟著好友一起進去開會...

福特對於零件的要求...並不亞於日系廠商...
國產化的零件...
有時外國工程師是會陪同審驗監督的...
要能夠達到規格書要求...
還有良率...才可以的...
我所知道的訊息也是!福特的品管要求算是不錯的,更可以說是創始祖(GM、FORD幾乎同時期仿美軍驗收標準而定出一套標準流程)!
但問題在於,制度歸制度,態度歸態度!事實上福特的小問題在我個人遇到的並不算多,跟朋友的別牌比起來也是半斤八兩!只不過福特的東西很奇怪,明明材質可以算是不錯但呈現出來的品質(感官上)卻是輸人一節!之前的Metrostar、focus、Tierra...等內裝已經有跟日系車相比的感覺了,可是近期出了可能要徹底歐化所以又......變差了(但奇怪就奇怪在這,材質的選用真的是算有誠意,呈現出來的感覺竟然會變)!這是福特態度上的問題,可能是覺得"材質"好就可以了卻不在乎怎麼設計讓它發揮出該有的特色!

Allen1020 wrote:
我手邊的訊息與你不同...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
原來
福特也有保養套餐....
福特也有保養套餐....
福特也有保養套餐....
福特也有保養套餐....
福特也有保養套餐....


那我之前去原廠保養不就都被坑了嗎?
以前就是在原廠保養都要花很多錢才跳到外面
今年初想說已經跑了20萬了就回原廠換換機油
結果還是跟以前一樣的貴
零件、工資一項一項的報
連換傳動軸的費用都感覺重複報價
(更換傳動軸+工資,然後又報要換防塵套+工資)
後來去外面看了兩家保養場都說沒有壞

這些高層去你們的保修廠走走吧
看看你們的支持者是怎樣被你們的保修廠剝皮的
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