所以決定來跟大家分享我最近遇到的一件事情。
其實我原本是不打算在網路上大肆宣傳，因為我覺得這有部份是會有爭議的。
今天看了以mondeo比較柴油的文章，看那位大大如此熱情....我想我也該偶爾浮上水面出出聲.....
OK，首先，我的Focus是1.8 4D，2007年1月車，AFS轉向頭燈的第一批Ghia plus，有尾翼(兩個支撐點的)
車子在高雄買，也都在原廠保養。
一來保固沒過(目前是2年多、4萬公里)，二來我跟我業代處得蠻好的，找他我方便而且放心。
在10月11日，開出門時我放了台小折在後車廂，到洗車場拿出小折，騎回家，此時沒查覺任何異狀。
過了一小時我家人載我到洗車場領車，此時沒仔細看，也沒開車廂，但車速很慢、開著天窗行駛1.5公里回到家。
此時打開車廂，我的尾翼其中一端很驚人地掉了下來！
我當場傻眼，左側的支撐點整個面斷掉，只剩薄薄的底板還固定在車屁股....而右側的支撐點沒怎樣，還沒明顯裂痕...
我第一個反應是：洗車場弄的嗎？於是回去對質，但那邊兩個10來歲的小夥計跟店長都蠻老實臉的，看到我開車廂尾翼掉下來都是愣住的樣子....他們說剛才沒這樣，我也沒法說什麼....不知道幾時發生的....
後來我回想，也許早有些裂痕，但沒斷，不然開天窗車速又慢，難道都沒異音？
還是暇疵品....瞬間斷？這是比較扯了點....
但此時我基本上是『認了，準備找業代修吧』
隔兩天，我約了業代到維修廠去問報價，師傅反問我：你沒去問保固嗎？
我才驚覺，咦？這算不算車體的一部份啊？加上師傅說的『沒外力破壞痕跡』，想說不問白不問....
於是我到高雄民族路的上正去〝備案〞，接待的組長相當客氣，說沒處理過，所以幫我拍照呈上去。
而我對福特的信心此時正面臨考驗。
次日，那位組長打電話問我：蔡先生，您的尾翼是加裝的嗎？
我：不是啊，原廠原裝的，Ghia plus有附。
組長：是喔？幾年出廠的啊？我查不到....
我：....不是有印行照嗎？07年初改款的，頂級款都有尾翼
組長：了解....我再查查，六和應該有資料。
很遺憾，組長兩天後回應我的答覆也是『應該是原廠的沒錯』，但六和回應無法保固，除非提出『證據』
。證據？我很好奇他們說的證據是....案發過程？真的是霧煞煞....
這時我對六和的資訊掌握度開始有點莫名其妙，為什麼會查不到車款詳細資料？
況且我原本的不問白不問的想法，也被他們回應的『提出證據』弄得點了些肝火上來，決定再找客服！
唉，不找就算了，一找火更旺，都能當營火了....
去電得到的回應是，六和會轉告〝購車之經銷商〞，果然，兩天後那位組長又來了電話....
組長：蔡先生，您有打到客服去嘛齁....
我：組長，拍勢啦，我不知道他問購買地點是要轉回來...我沒想清楚啦...
組長：不要緊，我會照客服程序再跑一次....啊之前問過，是原廠的對啦齁？ (客服可能要他確認....
我的尾翼好像孤兒)事後證明，這次組長花了更多時間，但只是開會討論的次數跟時間變多，但結論仍舊是『尾翼比較特別啦，沒保固』
我想我的肝火是被福特一次次的不確定煽得更旺的吧....
車系就那幾種，一般車主都能講出個款式差異的大概....為何原廠查資料還沒辦法掌握？
所以我在某天一氣之下，到福特六和去留言說了我的心聲....
內容大概是〝虧我花了心思說服家人選擇相信福特一次，你給我這樣的混亂....不保固可以直說理由，不要拐彎抹角要我提『證據』，難道我要每次開車前都要全車細節拍照？〞
果然隔天六和電話又來了，一個中年女客服，很流利地邊道歉邊說明，雖然不是我自己弄壞，但這有可能是外力，雖不見得有破壞痕跡，也不確定發生時間，是有爭議的、無法保固。
我把我的狀態很詳細地說了一遍給她聽，我希望如果是原廠出貨就有的東西，是不是就要建立一定的檢驗機制或說法，而不是用〝車體外部，隨人顧性命〞、〝沒證據說這是暇疵品〞這種籠統的說法，更不該連車子出廠裝了什麼都查兩三次查不到....這不是令人同時對於福特品質和服務懷疑嗎？
講了這麼多....
其實現在車子去給人鈑金補了洞，重烤漆後，一顆新屁股亮晶晶的，我也沒很難過尾翼壞掉啦....
(不過不小心會把視線停留在路上看到有尾翼的4D Focus身上....
)我對於我開Focus也一直是滿意兼帶點驕傲的感覺，總是台很好開的車嘛！
只是這段插曲讓我對於福特的惡名有些實際的體會，也替這品牌擔心....
有時我跟朋友開玩笑說：原廠好車出盡，到台灣配備抽掉、品質下降、策略怪異....好似總代理壞事作盡
真的希望原廠要好好正視品質管控，而不要一再把設計這麼好的車糟蹋了....
附上我的愛車--阿灰近照
)
