最近發現幾樁怪事
1、雨刷設定在第二段,車子行進中正常作動,可是只要車子一停下來(塞車或等紅燈),會自動變成第一段的間歇作動,等車子開始行進又回復正常,但但如果於車子停止時去轉動間歇性作動的速度調節鈕,就會又回到第二段的連續作動!
2、雨刷設定在第1段,原本應該是刷1下,停1下,但有時會"秀逗",連續刷2下,再停一下,怪哉!

望板上能人智士解惑,感恩!
恕刪..恕刪...恕刪....恕刪...恕刪..恕刪...恕刪....恕刪...恕刪..恕刪...恕刪....恕刪...
有的,大蟒載汽油旗艦款 & 柴油旗艦款都有雨滴感應式自動雨刷的功能。
所以這個問題就需要此二款的車主來解答囉。
小弟的經典款也會這樣
應該是有感應器吧
我覺得比較像是韌體上的設定
當雨刷功能被開啟,系統會判斷車子的行駛狀態是動態或者靜止。
如果動態,按照User自行設定為優先,如果靜止,按照系統設定為優先。
所以當車子在行駛的時候,就會回到User自行設定的狀態下動作。
當車子靜止的時候,就會回到系統設定的狀態下動作...

以上,是我瞎猜的,別鞭我....
gwave wrote:
1、雨刷設定在第二段,車子行進中正常作動,可是只要車子一停下來(塞車或等紅燈),會自動變成第一段的間歇作動,等車子開始行進又回復正常,但但如果於車子停止時去轉動間歇性作動的速度調節鈕,就會又回到第二段的連續作動!
2、雨刷設定在第1段,原本應該是刷1下,停1下,但有時會"秀逗",連續刷2下,再停一下,怪哉!

不管有否有雨珠感應, 雨刷第二段在車輛停下時, 會把頻率減半. 但應該不是退到第一段, 因為第一段的間歇雨刷不管微調到哪個速度. 都不會改變第二段在停下時的雨刷頻率. 但如果停下的當時, 你去動到雨刷開關,就等於取消"休息". 所以就會恢復到第二段的連續作動. 這並非mondeo所獨有,記得其他歐系車也有類似功能.
至於第一段時的連續刷2下"秀逗", 原因目的為何? 就要向原廠查一下了.
雨刷作動與剎車踏板連結

這是人因介面的設計

高速時暴雨會影響視線,故雨刷快速作動為必須的

停等時,雨刷快速作動反而會影響大多數人的駕駛。

所以會有開版大所提到的情形出現
--
我講解的不好,請專業大哥繼續
註:我的Focus也有此設計
甚至按完雨刷水後,本以為停了
莫名其妙還會再動一下
第一次我被嚇到
可惡的高科技阿...
從 METROSTAR開始
就有的功能啦

開第二段及第三段時
停車時 會把雨刷頻率降低

另噴雨刷水時,在刷完後,會在一段時間後再刷一遍.讓流下來的水會刷得更乾淨

以上...
mysynnex wrote:
從 METROSTA...(恕刪)


原來是這樣...

每次按到雨刷水 那最後一下真的讓我不太明白勒...
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
sternly wrote:
原來是這樣...每次...(恕刪)

2009年小改款後的柴莽才有感應式雨刷
我的就沒有了,不過版主所說的現象跟是不是感應式雨刷應該是沒關係
雨刷作動的方式
就如同樓上的大大所說的
只要是車子停止時不管調在哪一段,就是會變成間歇式的
在很多歐洲進口車其實在很多年前已經開始這樣設計了
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