Ford - [採訪]Ford Ranger‧首部柴油皮卡休旅車登台 - 汽車

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[採訪]Ford Ranger‧首部柴油皮卡休旅車登台

如果喜歡越野又可以載貨功能的~~~應該都會喜歡這輛車!!

我在U-CAR車網看到這篇報導時,就在想如果後座拆掉,剩下前面兩個座位,價位一百多萬,會買這台車的人就變少囉!!

因為如果和市面上任何貨卡車沒有區別,那我想消費者就花五六十萬買一輛得利卡柴油就好拉!!


雖然 拆掉後座 可以省稅金 ,但如果可以買輛百萬貨卡車的人應該就不會很在意稅金囉!!
版上大大有人說: 交車後後座可以裝回去,但在台灣法規上就不合法,如此一來,後續問題 還不是車主要承擔!!


所以,我覺得這次福特六和將這台Range定位方向模糊,此為個人鄙見 ,無任何筆戰之意
Ford真的很奇怪

進這種怪車...幹嘛不進Focus RS/ST ..Mondeo Wagon Kuga~~~

隨便一款都賣的比這種怪車好..

頭殼壞去
錢的力量..決定車的力量
有錢我就買一台~~
感覺很有悍馬車的 ~fu
杰 哥 wrote:
福特真貝戈戈呀~幹這...(恕刪)

要怪只能怪台灣的爛法規跟不上時代
是台灣的法規不允許"雙排座"+貨斗
有貨斗就一定要掛貨車牌,不可以掛客車牌,但是貨車牌又只能有單排座位
雙排貨卡在台灣是被跟不上時代的法規逼要走灰色地帶
jasontw2000 wrote:
真的很奇怪明明就是標...(恕刪)


在台灣的法規中,貨車跟客貨車的測試有些許的不同

貨車較寬鬆,想當然一定用貨車,如果在認証用貨車認証

被查出來量產是有客貨車,那強制拆!
我比較好奇沙灘車是如何上去後座的?可能要先買一台推高機
題外話,這台引擎規格好像是3.0 TDCI的樣子,但馬力跟扭力帳面數字真的挺low的,隨便一台三千柴油都可以上看二百四十匹,五十公斤扭力,但它的馬力扭力真的有點.....
拜託01的專業寫手寫完文章請校稿一下 , 一篇這麼短的採訪文章中錯字真的有夠多的 !



"DCi的渦輪增加採用可便渦輪葉片幾何的技術..............." (是可變吧.......)


"旋鈕式的電子加力箱,可針對不同的路況做三段式的切換,2H-二輪除動高速檔、4H-四輪傳鍍高速檔、4L-四輪傳動低速檔。" ( 除動 ? 傳鍍? 是傳動吧 ............. )

這樣不專業吧 !

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