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[採訪]Ford Ranger‧首部柴油皮卡休旅車登台

Qmore6545 wrote:
要怪只能怪台灣的爛法...(恕刪)

沒錯,台灣的法規還是無解,五年後的驗車(聽說路上監理站攔檢,也會看),後座還是要拆或是蓋起來(除非法規更改),看了也是很心動,工作休閒都適宜,但考慮驗車的問題,還是看看就好
題外話,我開過F450後座也不怎麼樣
後座的問題讓我想起當初的solio
有客車版和貨車版
業袋會以價格及稅金分析吸引顧客購買
但是也會分析之後的驗車及法規問題
總而言之
消費者在做出最後決定時
就得對自己的決定負責
wychen57 wrote:
這台引擎規格好像是3.0 TDCI的樣子,但馬力跟扭力帳面數字真的挺low的,隨便一台三千柴油都可以上看二百四十匹,五十公斤扭力,但它的馬力扭力真的有點..(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=968085&p=3#26

請不要拿一般的轎車引擎來比較,

Ranger 3.0 TDCi 最大荷重 1140kg, 拖曳3000kg
[以上數據如果有誤請更正!!]

這可不是一般轎車可以做到的
看到後座空間就有點...
後座如果能像路上所看到的一些水貨皮卡
的後座空間那就大大的加分了
能在工作需求上承載大量的貨物
也是一台全家出遊的多功能貨卡
勛-XT wrote:
後座的空間,看來還是以承載貨物的設計為出發點,因為並沒有提供實體的座椅
後座椅子是後來才拆掉的啦~~怎麼比01的鄉民還不專業
他一進來也是有後座的

話說歪H好像也有這種5人座的貨車勒
只是不知道他後面有沒有椅子喔
...(恕刪)

新聞稿單當然是官方說法
126.x萬我買不起
所以放棄了

因該是領貨車牌省牌照稅

不知道原廠是不是會贈送後座
從照片上看起來,這部車有一點看得出不是美規車(應該是歐規帶後霧燈),不過既然是總代理進口的,就不得不提一下:

自動排檔標示位置竟然在右側,似乎這是"右駕車"設計硬是改裝成左駕車,蠻怪的,總代理連這一點都不貼心,顯見福特的粗曠不細心做法。
可能會有點叫好不叫座 我想主要對手應該是年底要進來的Volkswagen Amarok吧



雖然價格與TACOMA跟Frontier及F150 有點差距 但...真要玩貨卡的人

價格都已經破了百萬 我想個人還是會選擇排量再大一點的貨卡

說真的 開這種車的人沒幾的真的會去載重到一頓多以上 拖曳3000kg吧
昨天也去中壢看車了..

業務還捨不得開車門讓人進入.

但..車後座還真有些小..

不過..大體看來..挺MAN的喔!












領牌領兩人座的貨車是不錯..(可省稅金)

但....依據貨車領牌規定....

在後車斗地方..是不是也要用噴漆噴上醜醜的車牌號碼呢?


希望別這樣惡搞才是....一百多萬的車..車斗噴漆???

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