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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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迷惘之人

416分

樓主

迷惘之人

個人積分：416分

文章編號：21232217

請問誰改過I-MAX避震器或對避震器懂的..

對改車這種事都不懂
或許換避震器也不算改車吧

聽了一個很台的點工一直告訴我~要是車身降了會更好看

其實我也知道..稍微降一點的確會好看許多
因為現在的真的差距非常大..

但因為我不懂改裝..
請問有人有換過I-MAX的避震器嗎

或者是否有人能推薦..

老實說...我不懂~~當然不知預算該多少
稍微查一下..有5000...有8000...有2萬...或更多

所以~~可以的話~我當然希望不要太貴..卻又CP值高的
然後我不想降太低...
我的點工一直跟我說什麼降到剩2指...
我個人覺得那....真的不好看
就稍微降一下就好
舒適度的話...不知道呢..我也沒開過什麼特殊的車
每種車的原廠避震器舒適度我都覺得不錯
反正就是不要太硬..也不要太軟吧 = =..跟原廠類似就好

要去哪買阿?買什麼廠牌?

希望有人不吝指導

2010-07-27 16:48 #1

文章關鍵字

i-Max 避震器

hui.lee

28分

2樓

hui.lee

個人積分：28分

文章編號：21232473

迷惘之人 wrote:
對改車這種事都不懂或...(恕刪)

那建議你不要改了...

ericb18c

20分

3樓

ericb18c

個人積分：20分

文章編號：21232666

迷惘之人 wrote:
對改車這種事都不懂或...(恕刪)

你沒有朋友有在改車的嗎??不見得要同型，你可以先試試你要的感覺，畢竟要有視覺效果，一定會犧牲些舒適，只是看你個人能不能接受了!!

stan6199

9分

4樓

stan6199

個人積分：9分

文章編號：21232785

IM5應該有人改過囉,但要換壁震器卻是一個大工程,我自己覺得,不如把輪圈升級17",相對的距離就小了一些,且簡單一點!!不過,說真的,i-MAX的懸吊真的不錯....等3年保固過後,若原廠的不堪使用,再來考慮看看!!

P65

8分

5樓

P65

個人積分：8分

文章編號：21234504

Y拍有一組日本KYB黑桶的避震器，可搭配原廠彈簧使用，這組路感應該是跟原廠最接近的了。
若是想要降一點車身，那就找套裝的避震器就可以了，這樣整體性會比較好(視覺+路感)。
我也在考慮等過3年保固後，若原廠避震器掛點就不再換原廠的，應該會以我上述的方式改一下吧！

迷惘之人

416分

樓主

迷惘之人

個人積分：416分

文章編號：21236886

ericb18c wrote:
你沒有朋友有在改車的嗎??不見得要同型，你可以先試試你要的感覺，畢竟要有視覺效果，一定會犧牲些舒適，只是看你個人能不能接受了!!...(恕刪)

的確沒有朋友在改車呢

唯一只有一直叫我降車身的點工
不問他還好~一問他我看連法拉利都懂..
所以我不想問他，加上他也沒車

原來降低車身會喪失舒適而變比較硬阿
這我就不知道了

其實我也沒打算改裝什麼
或換大腳..

只是覺得要是稍微降一點點..會更完美..
看來困難度頗高..

謝謝大大說明~雖然還是有點不懂

我一直以為..換避震器..選擇比較短的..或可以調的..就可車身下降

ok40

71分

7樓

ok40

個人積分：71分

文章編號：21239353

不知道koni 是否有出i-max車種對應的1130

選koni不用選車子

，請服用1130就對了

不過~不便宜哦！

yutasan

20分

8樓

yutasan

個人積分：20分

文章編號：21242536

ok40 wrote:
不知道koni 是否...(恕刪)

馬３的 KONI 1130 ，拿來用也是可行的。

gm103111kimo

292分

9樓

gm103111kimo

個人積分：292分

文章編號：21245552

懸吊是一門大學問
不是一般所謂換換彈簧+避震器而已
牽一髮而動全身
如果對這方面沒概念
勸你還是先不要碰的好
以免盲目被店家或是號稱懂車的朋友給牽著鼻子走
到時花了一堆冤枉錢又回到原點
一般原廠都是以均衡表現來設定
以IMAX來說
原廠操控性就有一定的好評
降車身通常會搭配較高硬度的短彈簧+較高阻尼的避震器
不可否認的會增加彎道操控性
但同時也會犧牲某種程度的舒適性(行路性會較顛)
對台灣這種拉力級路面不少的地區來說
結果就是考驗車廠組裝能力
尤其對這類單廂式車身的車種更是致命傷
沒多久就會被震出一堆嘻嘻摔摔的雜音
建議做任何改裝前先想好自己真正的需求再說