Mondeo MK4 倍適登B8改裝之我不要它了

聽說被試燈這種東西最好是一整套進來的比較好

不然就是B12 一起連彈簧配好進來


然後裝的人功夫很重要

很多都是裝壞的話是沒裝好 導致壽命減少
那家店我也去過, 2年前牽了一台中古MK3, 我要保養換零件, 店家的人一直跟我推銷B8,換鋁圈跟我說是專用的, 想說是簽約店, 不疑有它, 後來去別的地方換胎才發現有裝軸套, 只能怪自己沒注意了.
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我記得B8是搭配款

避震器和彈簧是分開的
端看怎麼個配法

B12才是套裝式的
避震器和彈簧出廠時就已經作撘配好了

匹配上不同可能會有不一樣的結果

B12 PSS9 PSS10這類套裝的比較不會有匹配上的問題吧
賺錢是我的過程 敗家是我的癖好 勸敗則是我的興趣 而被我勸敗到的則是他的倒楣

阿福的網宅 wrote:
我會先換回原廠的!之...(恕刪)


福大~~~~你......受的了原廠的嗎?
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有沒有可能是安裝避震器時,沒裝好?
我那台瞎子賓士安裝1年多跑了10萬多km
目前沒狀況,只是有感覺到有一點點衰退

homeworkprince wrote:
我那台瞎子賓士安裝1年多跑了10萬多km


太佩服大大了....1年多跑10萬公里,
算起來一天要跑200公里以上,
好驚人呀!

homeworkprince wrote:
有沒有可能是安裝避震...(恕刪)

你該不會是開柴油的補教老師
可以請教一下除了B8已傳出災情外,之前的SASCH套裝懸吊(不知有沒有拼錯)有無災情傳出?

我的車也是MK3

之前換的SASCH只跑3萬多公里,最近發現後輪底盤經常會有悶悶的敲擊聲

該不會我也中獎了吧

如果不幸中獎,全部換回原廠的彈簧與減震桶大概要多少呢?

改晶片、懸吊、噴油嘴似乎都有災情傳出..

看來看去好像還是原廠的最耐用
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