鋁圈輕量化的迷思


bebe123 wrote:
看你的需求吧16顆 ...(恕刪)


用這種螺絲的重點是,
不可以用氣動

還有限制幾次就必須換掉
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
我現在開著我 17' R8 輕量鋁圈 一咖7公斤開了一年了很舒暢阿

真的是輕快好開...不過省油的話是完全沒有...也不是因為換鋁圈之後大腳開車.....換這組鋁圈輕量化經驗上只有起步以及加速輕盈的好處
自己猜想的理論我就不說了...

不過我倒覺得鋁圈的重量對於避震的壽命應該會有關係.... 鋁圈一咖13KG彈跳的能量相較與與7KG鋁圈彈跳的能量讓避震器來承受... 想必裝13公斤這種重嗨嗨的鋁圈相較於輕量化鋁圈會讓避震器壽命會短些....(沒有意外發生的話)

哈....

demesh wrote:
我現在開著我 17'...(恕刪)


輕量化鋁圈的愛好者~

k137 wrote:
輕量化鋁圈的愛好者~...(恕刪)


是的...因為我使用後的感受很好...

下一次換圈還是會找輕量化的...
呵呵, 我是外貿協會的, 只要圈的樣式對眼, 孔距合, ET值不會磨葉子板, PCD值對得上, 基本就換上了, 至於重量, 倒是其次啦, 雖然輪下一公斤, 輪上十公斤, 不過外觀才會吸引人......
人稱 "棒哥" 就是我啦~~
說到鍛造鋁圈 台灣最近的BC也做了鍛造鋁圈


只是像日本 都在官網說他們的鍛造技術 例如RAYS 1萬噸高壓鍛造技術

BBS japan 也有8000高壓鍛造技術


為什麼台灣的BC都沒說明阿..這小弟一直蠻好奇的
目前我車上使用的17吋是單顆6公斤的單片式鍛造輕量化鋁圈…
含胎(215/45/17 RE050)一起測量才14.8公斤…真的輕到有點誇張了…
開起來真的不吃力…不像之前裝過國產標準17吋的單顆10公斤的。
含胎測量21公斤…連手排開起來都覺得有重拖的感覺了。
現在不但完全不會,而且加速還比較好耶!但是面對台灣拉力型道路。
就算是算上了鍛造圈了。還是克服不了心理上的障礙!「閃坑洞」啦!
mivec5230 wrote:
目前我車上使用的17吋是單顆6公斤的單片式鍛造輕量化鋁圈…

17吋6公斤???
哪一顆阿~~
RAYS的 都沒那麼輕...
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。
1. 品牌爽度($$$)
2. 外貌協會(FAKE)
3. 爆胎爆框(坑洞)
4. TIS秒差(NONE)

如上 見仁見智.....
夏天孤鳥來我窗前,唱首歌就飛走了。 秋天枯葉沒有歌聲,嘆個息就飄落了。

rwe wrote:
我車上的17吋,單顆...(恕刪)

Bbs rc 這一顆強度如何呢?大大花錢升級覺得值得嗎?
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