FUTURA火星塞間隙調整

由於小弟的這台車,已經被前車主改為瓦斯車
火星塞買來不能直接裝上去
之前忘記,買了銥合金火星塞直上....
回火直接炸空濾盒

這台車正常汽油用的火星塞間隙似乎是1.0mm的
而適合瓦斯使用的是0.8mm
因為瓦斯辛烷值更高(100多),比較難點火
so....又要動手啦

首先...準備好工具
Feeler Gauge↓


套桶組、六角螺絲起、鉗子....(梅花開口版手沒用到)


打開引擎蓋↓


會看到瓦斯管跟進氣管在引擎上↓

這兩個都要拆掉

我拆!!!↓


瓦斯管拆掉之後的樣子,注意一下底下那跟管子,也要拆↓


進氣管裡面的樣子↓

那個金屬物品是mixer,用來混合瓦斯跟空氣的
原廠沒這個東西,這是改瓦斯之後加裝的
也因為這個東西....我的車少了10kw的動力

節流閥↓


PCV Valve記得拆掉↓




上面都拆完了↓


機油蓋拆掉,就可以拔掉引擎上面的飾蓋
記得拆完先把機油蓋蓋回去...以免掉東西進去

六個點火線圈....

開始拔...別夾太用力,夾爆一個1200台幣


再來就是火星塞套桶+延長竿+Wrench塞進去↓


塞進去了↓


拆出來啦↓






個人我喜歡間隙再小一點點,所以就用0.75mm的↓


我敲↓


然後量↓

重複這個動作直到feeler gauge塞進去時有點緊了就好了
然後把火星塞裝回去,點火線圈裝上,接著下個缸

這台車最困難的應該是第六缸的火星塞
因為它位於擋風玻璃的下方
延長竿+套桶沒辦法塞進去↓

塞不進去

所以要這樣弄
首先丟火星塞套桶進去↓


再丟一節短的延長竿↓


裝上萬向節↓




然後這樣就可以拆了↓

轉下來之後
先拆掉wrench+長的延長竿+萬向節
這樣就只剩短的延長竿+套桶+火星塞在裡面
這個時候把短的延長竿向上拉,讓手可以碰到套桶
把套桶跟延長竿分開,但不要讓套桶掉進去
移除延長竿,把套桶跟火星塞拉出來就完成了

在通通都裝回去之前,確定火星塞跟點火線圈都裝好之後
確認節流閥附近沒東西,發動引擎看看正不正常
一定要確定節流閥附近有沒有東西,不然西進去你就happy了

順便貼一下其他照片
這個是Gas Converter,把液態瓦斯汽化的裝置

因為汽化會吸熱,所以他要用引擎的熱水

step motor,這個用來控制瓦斯的流量↓


可變進氣管的Vacuum actuator↓


這台車的電腦塞在這....↓

管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
2011-07-03 15:07 #1
設備組 wrote:
之前忘記,買了銥合金火星塞直上....
回火直接炸空濾盒


耶.. 頭香!!
火星塞間隙怎麼用厚薄規來量??要用火星塞間隙線規呀
mdma185 wrote:
火星塞間隙怎麼用厚薄...(恕刪)


考中華民國丙級證照的標準答案是 "火星塞間隙線規" 沒錯.

早期修車假裝"比較精確"的年代,手冊教學也是有的寫用厚薄規,也是沒錯.
(反正修機車的店隨手拿,當和量汽門間隙來差不多... 差不多先生的精神
主要是差在一般傳統火星塞的粗圓柱型電極,舊了會被打成明顯的傾斜面,高點和低點是有落差的)

你就讓人現現手邊的入門機絲嘛....
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